奥德赛什么时候才能换上冠道上那套动力系统啊？
问题描述：
周末没事，去试驾了下奥德赛，1.5T和2.0T的冠道，说下感受吧，奥德赛大牌自吸，动力线性，储备中等偏上，油耗略高，排量听上去比较夸张。1.5的冠道，动力超出预期比较多，加速比2.4的来的更猛烈，CVT把加速变得很顺滑，很难感受到涡轮介入。2.0T的，动力澎湃，推背感超强。还是喜欢奥德赛，希望早点换上新的动力系统啊，1.5T就足够了!
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楼主你开过大排量自吸之后就会发现比小排量涡轮爽太多了，那种从容不迫真心舒服。奥德赛这体重要是上一套3.0V6自然吸气的就太棒了，把隔音和悬挂改善一下，强化一下灯光，35万我也立马再买一辆！
答
我记得过去开过一次奥拓，感觉跟摩托车一样，一点油门就往外蹿。如果小排量跟大排量全一样这个世界还要大排量干啥使？小排量涡轮车都是油门调教比较灵敏，发动机参数调的靠前，给人一种有劲儿的错觉。事实上速度起来后小排量就露底了，后劲不足。大排量可以做到从容不迫。况且油耗没有区别的话，光降低排量有毛蛋用？要说汽车比较遥远，说说家里空调，你30平米的房间1匹的空调和3匹的空调一样费电甚至功耗更高，因为做的功是一样的。别拿完全封闭的实验室说事。
答
小排量涡轮车都是油门调教比较灵敏，发动机参数调的靠前，给人一种有劲儿的错觉。事实上速度起来后小排量就露底了，后劲不足。大排量可以做到从容不迫。