请问R50需要拉高速吗？

汽缸的磨合主要为活塞环与缸体。由于活塞环摩擦面积比较小，摩擦力比较大，比较容易磨合。拉高速是为了更好的磨合面积比较大，相对摩擦力也就比较小的缸体。通过提高发动机转速和高速时可提高活塞环对缸体的压力（此处省略几十字…）来增加活塞环，特别是缸体的磨合效果。新车拉高转速（3干多转或以上）几分钟就行了，拉高速发动机转速过高或时间太长的话，活塞环和缸体的温度太高时（显微镜下锯齿状，这也是为什么新车发动机温度比旧车高的原因），呈锯齿状突出的钢体或活塞环被高温烧蚀成“渣点”的话，以后就比较难磨合这个位置了。如果缸体和活塞存在这些比较难磨擦去掉“渣点”的话，一为可增加摩擦阻力，二为此处比较容易漏气，这是车子磨合不够好，费油的一原因。

二保应该有1500公里以上了吧，已过重要的初级磨合期。有时间就80到100公里，走上30分钟以上。车子没这么娇气，没时间的话以后几时有时间再走走也无所谓，应该没多大影响（拉高速能够使缸体变得更加“滑腻柔顺”一点，也就是缸体与活塞环之间的摩擦阻力减小一点点）。

所谓的磨合，是指多年前发动机部件的制造工艺相对比较低，必须通过磨合让各部件之间紧密接合。现在的造车工艺要高了不少，在大部分新车说明书上只说了避免激烈驾驶。现在的新车磨合相对没那么严格，但也不是完全不需要磨合，下面就给大家说说一些注意事项。磨合期没有绝对的定义，有人说1000公里，有人说2000公里，您可以参考说明书。我个人觉得在首保前都属于磨合期，第一箱机油里的金属碎屑会相对多一些，这时如果激烈驾驶是会对发动机造成更大的磨损。可以跑高速，现在的车没有那么娇嫩。但是太高的速度会造成发动机的负荷比较高，一般家轿把速度控制在100km/h以内就可以了。磨合期一般上不要超过发动机最高转速的2/3，现在大部分民用轿车的最高转速在6000rpm左右，所以最好别超过4000rpm。拉高速的目的是为了拉高发动机转速，而不是拉高车速。所以没有必要去为了拉高速、冒着超速的危险而去跑到120km/h以上的速度，甚至有人为了拉高速把车开到极速，这样既违法又危险。实际上，手动挡或带有手动模式的自动挡可以通过手动适当减档拉高转速，没有手动模式的自动挡可以使用S档或L3档，但是也别把转速拉过4000rpm。