关于标致1.6T、1.8T发动机问题,请真正的车主回答?

问题描述:

本人是老款307,2.0手动的车主,近半年一直在4008论坛交流,本来准备7月份入手一台4008,可是近期有部分3008车主到4008论坛反映标致1.6T\1.8T的发动机一年后问题比较多,这让我犹豫起来,我一直觉得所有车都有各种小问题,这很正常,可是发动机不能出问题,所以我就到508论坛来求助了,请真正的使用这两款发动机的主来解惑,说一说你们的车过一年后真的发动机会出问题吗?

不介意日产底子的话,个人觉得去看看同为法系的科雷傲也可以,2.5加CVT,应付日常家用应该是不错的。。

1.6T动力够用,发动机噪音现在都差不多,链条的好不到哪去,一般在1700左右能发出你想要的扭矩,标定1450,其实1450没什么力量,由于变速箱匹配的一般,有些顿挫,其余都还好,我508一直想换宝马或者英菲尼迪,但是没有30以内的车能完胜508,所以就这么一直在开

哥们,就告诉你几点,新款508,2016年去年是卖了7千多辆,今年上半年总共不到600辆,你在508论坛问样本太少,涡轮机头可靠性你去3008,C4l里面问问,比你在508论坛问好。还有现在的508基于神龙二厂三号平台,从2009年国产C5国产到现在已经快9年了,508已经到了产品末期,没什么竞争力和优势了,甚至性价比也没了,上月销量惨淡到32台,现在神龙C6,508,C5,东风A9四台车共线生产都撑不起这个生产线了。在这个产品末期什么入手,不值得。另外我认为国内神龙研发能力孱弱,涡轮机头先后有节气门,电磁阀问题,最近又召回换重新设计的真空管,这些都是拖了很久,才迟迟解决,还有部分车主有烧机油的,严重的换发动机的。新508刚上的时候,有的车主拉高速超过180发动机就报警,速度降下来就不报警了。后面证明是软件问题升级软件解决。这个问题不大,但是揭露的是国产508可能上市都没有在国内作过极速测试,但凡在试车场坐过极速测试,怎么会有这个问题。或者是国内研发,作过国产1.6,1.8t的极速测试,但是没有能力改软件,需要法国人改,后来时间来不及没改就先上市了。psa的涡轮机头如果可靠性搞上来,我认为非常不错。燃油经济型,动力都不错,再加上地盘感受,非常不错的车。但是目前东标销量要死不活,4s很多倒闭的,因为销量不济对下面4s也没什么约束力,下面的服务体系也烂,出了问题不是很省心,你慎重。

谢谢你详细的回答,,我问这两款发动机的原因是想购买4008,由于4008上市时间太短,发动机问题还没有受到检验,但有部分3008论坛的人到4008论坛喷这两款发动机,所以我就508论坛来了解情况,之前我也是想购买508的,但是家里人觉得第二台车换SUV好点,所以就想购买4008,不知道4008的1.6,1.8t有没有经过速测试?

总体来说带T反映的问题比自吸多太多,如果楼主不喜好激烈猛加速的话,上个二手的2014年以后生产的2.3508应该是个不错的选择,一来价格便宜,二来发动机确实耐操,三来更新地图还不用钱,四来我觉得动力也还过得去。。不过如果楼主喜欢新车的话,可以当我没说过

我原来307也是有几次出现了发动机的图标,第一次挺紧张,马上到4S,后来几次不管了,跑跑高速,加大点油门,后来自己好了,近几年再也没有出现这样的问题了。

1.6T至臻,就更换过召回的电磁阀和真空管,汽配店全合成机油保养1年一保,92#的粮食,其他一切安好。

1.6T跑了2.5万,1年半。无任何毛病。如果想开得为所欲为(相对而言),建议1.8。这个6t发动机在上坡加速上还是欠缺点,毕竟排量小了点。