v90cc车主进？

上个月在德国时，当时租了俩部车，一部我开的是A6Avant3.0DSIQuattro，另一部是宝马3旅行车。我只短暂的开了一下宝马3，走了一段乡村道路，我觉得它的底盘真扎实。（是不是标轴的缘故？）宝马在国内我从来没开过，我只是说个人的感觉。你最好还是找机会去店里试驾一下，没有V90CC，可以试一下S90至尊。V90CC比S90的悬挂略硬，但是由于轴距短，看起来整体感更好。

试驾了至尊版，底盘中等偏硬，舒适型不算特别好，不过挺有韧性，给人感觉很有信心；隔音可能是因为双层玻璃的缘故，还不错，不过开了空调怠速时，在车外还是感觉噪音比较大。

楼主问的V，管国产S毛事儿？没有车绝对安静，这车已经很不错了，没试驾试乘过，乘过奔驰宝马豪车的可以参考，差不多一个级别的

外部的声音基本上被完美的隔离了。至尊的玻璃都是双层隔音玻璃。但是发动机舱的隔音一般，发动机的声音还是比较明显的，特别是怠速和急加速时。对于这个级别的车来说，发动机的隔音有点差强人意。但，仅此而已。T5发动机急加速时是一种发闷的噪声，和本田拉高转速时高亢的声浪不同。

稳！和宝马3不能比，但是和奥迪A6Quattro相仿。方向盘旷量很小，如果你想模拟一下宝马的感觉，它的方向盘力度有三档可以设定。

实事求是告诉你我觉得cc比我之前的drive-e的v60好开很多驾驶感乘坐感舒适程度完完全全是翻倍都不止！发动机急加速有声音是真的变速箱升级过系统后有不少改进真好不后悔

我只知道至尊版，因为买的就是至尊。行驶的质感不错，和S90（也得拿它的至尊版来比）相比，悬架硬那么一些些，但是没有多余的弹跳，车子整体显得厚重。因为使用双层玻璃的缘故，外界声音的屏蔽效果非常好。急只是加速时发动机的声音有点明显，Volvo一直以来发动机的声音偏大，这是唯一的短板。5月份我在德国开了半个月的A6Avent3.0DSI，我个人的感觉是二者行驶时的路感和驾驶质感差不多，但是A6的发动机声音浑厚，即使是柴油机，怠速时传入驾驶室的声音仍然比V90低（我这里说的是没有使用发动机启停的情况下，否则发动机都关了，再比就没有意义了）。但是，我还是选择了V90CC，开V90CC的优雅感是独一无二的。