不考虑价格，新世代全顺，大通和依维柯宝迪，哪个最稳定？

新全顺和大通都是前驱，我感觉质量还是新全顺，但国五的小问题始终没有解决，还有柴油自动挡没有推出是个大缺点，大通的伪自动挡还是算了吧

新时代、轻踩120-130在轻踩140-150、感觉一个字爽、噪音小不知道都因为是汽油车、都说这车吃胎、

作为改房车用。改装完了重量基本在后面。前驱的车重心在后面爬坡的结果可想而知了。我一个群里面的朋友是大通带个小水滴挂去*。差点回不来。回来就抬离合器的那叫一个惨回来给我们讲经过差点没把我们笑死

你看到的长轴小毛病多都是什么具体的毛病多啊？具体的缺点我能说出来的就是新世代要比依维柯和大通的车身窄一点。

这3种车都有普通款和长轴版的,内部空间差别好大的,大通前驱,重载有些勉强,但是舒适性是最好的,前驱车特性,整车核心质量如发动机,应该不如后两者,但是价格应该是很划算,新世代整车质量应该是信得过的,毕竟是福特的标准,如果你买长轴的话,空间应该是最大的,但是小毛病多.如噪音异响,共振,价格最贵.依维柯舒适性不怎么好,只是知道很多人买来拉货,因为可以载重货,

纯属探讨开过依维柯,现在用的是新世代长轴,个人认为全顺的整车质量超过依维柯,依维柯超过大通,大通也有它的优点,除了价格相对便宜,就是前驱车的舒适性太明显了,两款后驱车,后面拖着一根长长的传动轴,加上不太精密的差速器,整车的噪音大部分都是这里发出来的,尤其车辆使用几万公里之后差速器磨损,普遍出现噪音,并且超过风噪和胎噪.可能你的是新车,现在还没有,然而前驱的大通就没有这种现象,适合拉人那种使用,各有所长吧

这3种车都有普通款和长轴版的,内部空间差别好大的,大通前驱,重载有些勉强,但是拥有着2.5t的vm发动机，足以够用，舒适性是最好的,前驱车特性,整车核心质量如发动机,性价比比较高，新世代全顺,如果你买长轴的话,空间要比大通小的,小毛病多.如噪音异响,共振,价格最贵依维柯舒适性不怎么好,只是知道很多人买来拉货,因为可以载重货,

新世代。宝迪基本差不多。拉人新世代。拉货宝迪。大通和这两个车根本就不在一个等级上。没有可比性。本人是新世代改的房车。三者我都在改装厂比过。只有新世代国五的噪音最小。我用一个多月了。在60到100基本你在车里的感觉和汽油一样。80到100最好。一百以上就是风噪的声音了。