柯迪亚克VS昂科威,选哪个?

问题描述:

朋友去年要买一款SUV,我说可以关注柯迪亚克。他说知道,一直在关注着呢!后来年底发现,他买了别克昂科威。我问他为什么不买柯迪亚克,他说柯迪亚克要4月份上市,不能等了,因为他转手了标志408,自己原车的好牌照保留期马上到了。于是,他提了昂科威2.0T精英版。由此可见,柯迪亚克上市太迟了,失去一批车主呀!最近,我特意看了一下他的车子!直接上几张图吧!下面,从外观、内饰、后备箱、动力等几个方面来对比下。一、外观篇别克昂科威的长、宽、高分别为4667mm×1839mm×1696mm,轴距达到2750mm;车内后排座椅能实现180mm的前后滑动,并能调整椅背角度。柯迪亚克的长、宽、高和轴距分别为:4698mm×1883MM×1676mm,轴距达到2791mm,在同级别车中也保持了领先的优势,特别在于其轴距与车宽。柯迪亚克的正面照。昂科威的正面照。柯迪亚克的45度角照。昂科威的45度角照。柯迪亚克的中网。昂科威的中网。柯迪亚克的大灯。昂科威的大灯。柯迪亚克的轮毂。昂科威的轮毂。柯迪亚克的尾部。昂科威的尾部。柯迪亚克的窗户轮廓。昂科威的窗户轮廓。二、内饰篇柯迪亚克走的是“实在不简单”的路线,简约、大方!昂科威走的是华丽的路线,很多小设施!柯迪亚克的前排。昂科威的前篇。柯迪亚克的方向盘。昂科威的方向盘。柯迪亚克的仪表盘。昂科威的仪表盘。柯迪亚克的的中控大屏。昂科威的中控大屏。三、后备箱柯迪亚克的后备箱空间是亮点,一个字“大”;昂科威的后备箱略小。四、动力篇柯迪亚克搭载的发动机是第三代EA888;昂科威搭载的是LTG。柯迪亚克的马力分别为180马力和220马力,4500转就可以输出最大功率;昂科威的马力分别为169马力和260马力,需要5500转以上输出最大功率。总体上柯迪亚克依然秉承低转速就能实现大功率的理念。总结这次参加对比的是柯迪亚克7座顶配和昂科威的2.0T的精英版。这两款车是SUV市场的势均力敌的对手。1、价格。柯迪亚克的定价区间是18.98——26.98万元,昂科威的定价区间是20.99——32.49万元。相比之下,柯迪亚克占优势。我朋友买昂科威精英版车价26.99万,办下来28万多,只是买了昂科威的中配,而这个钱足够买迪亚克的顶配。2、配置。柯迪亚克的配置是相当丰富的,很多人性化的设置,如感应尾门、防碰撞系统。昂科威的配置也不错。但是谈到性价比。花同样的钱,买柯迪亚克可以有更高的配置。3、空间。这个柯迪亚克占点优势了,毕竟有7座版和5座版。4、动力。这个昂科威占优势,但是柯迪亚克低转速高功率也有它的优势。坦率的说,柯迪亚克上市有点迟,要是16年年底上市,我朋友肯定买柯迪亚克了!

请问有哪一句是武断的.?哪一句是纠结的,?科迪亚克的定价和营销是不是成功,当然是要看它上市的时候,这才是最关键的,野帝不是前车之鉴吗?现在的车市是什么竞争态势?还会给你喘息的机会?现在5008出来了,不客气的说,科迪的定价策略如果不做大的改变,死路一条!

这车上市才几天?你就下这么多定论?人家现在连价格优惠都没有呢,这就是最大的自信!人家孩子刚2岁,你就可以断定这孩子以后肯定没出息?

差不多同一时期的探界者,刚上市实际优惠超过一万元,5008刚上市实际优惠也超过10000万,科迪亚克呢,你说你是新车,要凹造型,不可以优惠,那倒罢了,都可以理解,但是变相加价那就太离谱了!真把自己当大众了,

你拿昂科威几年前的指导价和现在的科迪亚克做比较,这样有意思吗?以上海为例,现在的昂科威28T精英版落地价只要26万,28T豪华版落地价只要29万,而科迪亚克顶配的落地价却要30.8万,其中包括4600多元以综合服务费为名的变相加价!昂科威28T豪华版比科迪顶配便宜了将近二万元,无论从做工,品控,配置,内饰,动力组合,品牌溢价各个方面看,科迪亚克顶配和昂科威28T豪华能比吗?科迪亚克应该是部好车,但必须承认厂商的定价策略和经销商的变相加价是非常失策的,不客气地说就是没有大众的命,却先得了大众的病!看看现在科迪的口碑,昨天还是52条,现在变成24条了,评分昨天还是4.68,现在是4.59了,可见这个论坛原来的水分到了什么程度!再这样没有原则,没有智商地发这种托贴,只会毁了科迪亚克!

两款车各有优点,家用的都比较不错,还是根据功能差异去选择自己适合的就好,个人建议家用买性价比高的比较好。希望我的回答能对您有所帮助!