14年都市先锋油耗过分寻求帮助?

问题描述:

200块钱油210公里小城市基本不堵车

轮胎扁吗?我以前也感觉无力,费油,后来买了打气筒,气压表,每个轮胎打气到2.6。一下子感觉跑起来欢快多了。

不好意思,我说错了,没有这么高,我加一百块钱油有的时候能跑200,有的时候能跑180,也跟油价有关系,根据油价高低加油量误差一般在一到三升之间,总之油耗没有你的高

来的勤快有沙发。14年先锋版是2.0的自吸发动机,型号4G63S4M,最大扭矩175牛米,输出转速范围2500....3500转。相对来说拖动1.7吨多的车子,加速肯定要多废油的,但是怠速、匀速档位匹配时比2.0T的省一点。排除你计算的误差,0.95元/公里,确实很高啊。因为没有开过2.0的X8,所以不好给意见,只能猜测和建议:以以前手动挡车的经验,结合现在17款X8汽油四驱的实验,估计你换挡转速偏低,有拖档的可能。您可以逐步实验降低油耗的方法:首先,在每个档位寻找最佳的油耗点。1-2档只是起步使用,所以找一个好的切换点就好了,基本原则:上到高一档加速不吃力!3档很关键,对于五档变速箱,猜测先锋版的3档很可能需要兼顾加速和机动性。如果倾向于加速的话,油耗好不到那里去,如果倾向于机动性的话,加速和油耗都会比较平衡。如果倾向于机动性的话,可以试验出经济油耗的范围(例如:40......70公里保持相对较低的油耗)4档,如果3档是加速档,那么4档必然是机动性档位,也就是在一定时速范围内(例如:40......70公里)长时间使用的档位,从调教上也会比较讲究,会有很好的机动性,也有不错的油耗表现。超车变道,加速减速,轻松自如。5档,基本上估计要在80以上使用,车速较高时使用机动性和油耗都能兼顾,但是低速下油耗会偏高,动力也不行。如果有变速箱的型号,大家可以仔细研究讨论一下。

如果驾驶习惯没什么大问题,有可能是发动机本身的问题。除了产品质量问题以外,对于手动挡车,驾驶习惯也是重要因素。长期低速高档运转燃烧不充分,可能会积碳:火花塞电极被积碳包裹,点火不良车子无力,气缸内积碳影响发动机的工作效率,油耗增加。如果有怀疑这方面的问题,检查火花塞(自己拆,自己换很容易)添加正品的燃油添加剂(不要相信其他套装)能够改善。

实在开的累就别将就了,我现在的真理就是:手动挡必须大排量!或者干脆搞一辆中级车自动挡,如果空间能够习惯的话。但是,估计开惯了X8,换车又成了很难的事情软趴趴、矮趴趴、都很难接受....

这个和变速箱匹配有关系,如果觉得加速没有力度,踩油门发动机反应慢,那么可以断定很费油!我的感觉是发动机轻松工作的时候会省油。转速范围要实验,有瞬时油耗显示的话,很好观察。

第一部车吃过手动挡的苦呀,时隔5年前两天又开了一下,感觉还可以,原来是太在意转速反倒搞得动力很弱。总结经验:小一点排量的手动车就随性去开吧,不见得废油,可能还要更舒服,更省油。

我觉得没那么夸张云南地区这边油价6.8左右跑高速差不多5.5元山路和城区差不多6.5元而且我开车习惯基本3000换挡