到底底盘怎么样？

RAV4在常见的SUV中是减震最差的，好的SUV减震会和一般轿车相当，汉兰达、冠道一级的SUV不说，仅仅说紧凑型SUV，减震比较好的是斯巴鲁XV，RAV4不是减震软硬的问题，而是滤震差，把震动不经衰减传递上来。按照滤震好坏（不是软硬）舒服的程度比较。XV、雅阁、森林人、老花冠、CRV、飞度、奇骏、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、H6、H2。丰田是个奇怪的厂，它能造出来皇冠、汉兰达、普拉多这些滤震很好的车，但也造出RAV4、凯美瑞、卡罗拉同类里减震比较差的车。

很差，反正我觉得比出租车差很多。共震很厉害，好像要散架一样这车子。毫无舒适感可言。买CRV吧，要舒适的话，单单要舒适的话。

没有，是扎实，不是颠要说颠，买车之前去试驾X1，那才叫颠-。-反正我觉得挺好的，比我朋友的奇骏地盘好。我朋友开奇骏，自己把自己开晕车了，下车都吐了-。-

噪音比飞度好些。RAV4的滤震差，不是软硬的问题，而是减震系统反应慢，比如，在水泥铺设高速公路，开到80以下感觉滤震勉强还行，但开到100以上，就把水泥路的粗糙感全传递到上来，感觉不到滤震起作用。颠、震、噪音也起来了。

把2.0RAV4在高速踩过150，即使150的时候风噪胎噪都不明显，后劲还有。后排基本坐着都说舒服，颠只是空车的时候稍微有点晃的感觉，但实际只是感觉而已，有人坐后面就很稳，可能是车身比较高的问题。反正丰田的做工确实不错，调教偏向舒适性。