为什么柴油机比汽油的价格高呢？

我也考虑过柴油车，不过朋友一致反对，但却说不出个理由。这也奇怪了，皮卡车一水的柴油，而SUV用持有的很少。听说在欧美柴油车比重超过一大半，这是何故？

普通的柴油机结构简单，主要用在拖拉机大货车上，但如果要做的噪音低震动小却很不容易了。要比汽油机还要复杂，成本也比汽油机高不少了。

驭胜手动2驱我一直是6一7L(高速路)，开过最好的一次是15年5月1日半夜三格油跑了300公里左右半夜4点到服务区停车睡觉早上6点半才加上油我们这边高速路12点以后就不加油了(镇胜高速所有服务区都这样，可能是山区高速雾大湾多原因不让大货大客车跑夜路吧不知道是不是这个原因)

2.0和2.4光消费税就差4%，因为压缩比高，汽缸、缸连杆、活塞、油泵、喷嘴价全比汽油的高，所以差一万真不多，以现在油价汽油柴油一公里得差将近四毛，开两三万公里就赚回来了。

我是这样认为的：柴油机省油，大概比汽油机节油3分之一左右，另外油价也低些。工厂知道你为了节约油费会买柴油车，就把你节约的油费收为他的了。简单给你们算一笔账：同配置的柴油车如果比汽油车多1万（许多品牌的国产车分柴油和汽油的基本都在1万左右，你们可以去汽车网站对比），柴油车每公里油耗比汽油车少2毛5左右。单算油费的差价，你需要跑4万公里才能节约起来那多的1万块钱儿。这样就可以算出，等你跑到8万公里的时候才会多烧1万的油费。因此，个人建议只要不是对柴油车有特别爱好或特别的用途，还是建议买汽油车，毕竟汽油车平时开起的声音还是小很多，并且驭胜现在的2.0T汽油机的扭矩还是很好的（你们可以对比一哈其他品牌车的扭矩），不是极端情况都是能够胜任的。

柴油机因为压缩比和工作温度都比汽油机高，所以柴油机所使用材料要求也比汽油机高，材料成本就高，另外，国内乘用车柴油机的产量比汽油机低很多，自然生产成本也就比汽油机也高。