当车已经熄火了，人还在车上听音乐，会损耗电池吗？

汽车熄火后，原则上不应该长时间开启各种电器设备。一方面会造成电池亏电，另外一方面也会影响电池寿命。但是控制好使用时间与功率对电瓶的影响并不大，这与抛开计量谈毒性是一样的道理。

汽车采用的铅酸电池属于启动型电瓶，只适合短时间大电流放电，并不适合长时间小电流放电。这类铅酸电瓶内部极板片数多，相对薄一些，因此参与化学反应的极板表面积大，内阻低、也就能释放出大电流、强电流。

因为极板比较薄，长时间小电流放电时会导致极板硫化，内阻增加容量下降、严重者电瓶报废。因此启动型电瓶并不适合长时间放电，更适合随用随充。汽车上的电瓶则始终处在浮充状态下、哪怕启动电流达到几百安，启动后电量会迅速得到补充。

因此启动型电瓶的寿命普遍要比牵引型电瓶长的多，只要不是忘记关大灯，电瓶很难因为过放电损坏。

但总是过放电会导致极板硫化，电瓶容量降低。当容量降低到一定程度时，电瓶也就报废了！

以熄火后听音响为例，如果把电瓶电量耗光，这其实就是一次过放电。音响内阻较大，工作电压范围宽，即使电瓶电压跌到10V音响也不会停止工作，这时候启动机已经无法正常工作，启动车辆时会听到咯哒一声而不会正常运转。如果长时间听音响，根本无法察觉电瓶电量耗尽。

近年来汽车音响主机功能越来越多，功率也越来越大。普通的大屏幕机器以四声道音响为例，最大输出功率可以达到40W×4＝160W。

汽车电瓶容量是多大呢？最小的只有45Ah，例如本田奥德赛那么大的一个车就配备了一个45Ah的小电瓶。

45Ah的电瓶储存电量为45A×12V=540Wh，如果音响全功率输出，三个小时后电瓶就会放空、至少无法启动车辆。这还是建立在电池满电的情况下计算出来的，如果电瓶电量不足 、那么音响工作时间还会进一步缩短。

电瓶在使用的过程中容量会逐步下降的，随着内阻不断的增加，放电时间会缩短、最大输出电流降低，其放电容量也在不断下降。

但是很多时候我们并察觉不到电池容量下降，因为汽车启动时只需要短短的几秒钟而已。而且大多数情况下发动机的启动电流远远小于电瓶的短路电流。例如电瓶标示的CCA电流为450A，代表电瓶低温启动时最大放电电流为438安，但是起动机启动时并不一定需要438A。

很多时候只需要100-200A的电流就可以顺利启动车辆，因此电瓶容量下降1/2-1/3的时候，仍然可以正常启动车辆。只有在冬季发动机阻力大的时候 启动车辆会吃力或者不能启动，冬季过去了还能坚持一年。

因此有些汽车电瓶用了5年以上，甚至8年，其实这些电瓶的容量已经严重衰减了，虽然启动电流足够用但是电瓶放电时间短。例如熄火后如果继续使用车上电器，那么就很容易出现亏电的情形。

例如45AH的电瓶容量缩减一半，开音响时间也会缩短一半。一个半小时后电瓶就会彻底亏电 车辆难以启动。因此熄火后开音响的时间不宜过长，同时音量也不宜过大。虽然音响最大功率可以达到160W，但是平时中等音量时总输出功率不会超过50W的。因此中小音量听歌到时候电瓶可以支撑十小时左右，但是开十个小时后电瓶电量也会放光的、难以启动车辆 ，因此电瓶至少留有一半的容量用来启动汽车。建议连续听音乐不要超过两个小时，必要的时候需要启动汽车，怠速运转几分钟为电瓶补充电量为宜。

如果开大音量，音响输出功率超过100w，那么电瓶就容易亏电。熄火开音响是典型的持续放电，如果不注意时间就变成深放电，汽车用的启动型电瓶持续放电深放电会对电瓶造成不可逆的损害，极板硫化后电瓶放电容量会缩减。对比忘记关大灯来讲，听音响对电瓶的伤害要小很多。忘记关大灯是真正意义的深度放电、因忘记关大灯而导致电瓶报废的例子也是常见的。

听音响时间过长也会导致电瓶深放电，但是这样的例子非常少，电瓶因此损坏的案例也是罕见的。

主要原因是很少有人在车上连续听歌五小时以上，电瓶做不到深度放电。那些熄火后听1-2小时电瓶就亏电的，多数是电瓶电量衰减导致的、或者改装大功率音响导致的。