荣威的发动机怎么样？

罗孚技术，原搬生产线。荣威550身世：技术背景来源于英国罗孚45。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统—搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start-Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

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DVVT是现在比较先进的发动机了。不要迷信于油耗数据，认为油耗大就发动机不好。荣威车重，油耗大点很正常。最近荣威的特价款是性价比比较高的。想花10万买车，就不能追求完美，花10万买荣威550，相当可以了。

1.8 T 与名爵MG7共用发动机动力方面，荣威550采用的发动机将会是南汽国内生产的1.8升N4系列全铝涡轮增压发动机。1.8T车型上使用的Kavachi 1.8T发动机。荣威750 1.8T车重1。.

荣威550用的发动机为Kavachi1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机,原来，这款发动机是英国罗孚开发的。后来呢，上汽集团买下了它的产权。也就是说，现在，上汽集团是有产权的。之后呢，上汽集团又对它进行了调教。这款发动机现在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京（名爵的发动机工厂）两地生产。

荣威350参考成交价：6.47万-13.98万1.5L手动平均油耗：7.90 L/100km荣威350外观动感大气；内饰简洁实用；配置丰富实用，科技感较强；空间大。1：该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。2：搭载1.5L VCT高效能发动机，但根据网友的反映来看，普遍表示此发动机够用，动力表现较好。3：大部分网友反映荣威350的燃油经济性较好，油耗也不高。4：发动机都是很可靠的，基本不会出现什么故障的。5：每个人的维修保养费都不同，不过国产车保养费相对来说都比较低的。

荣威550同样配备750的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，但经过重新调教在动力输出方面和750有所不同，起步发力较为平缓，高速状态动力更为充沛。这台发动机的优势技术成熟，。

荣威950，中期改款前用的2.4和2.0，2.4和别克君越是一模一样的，君越来过很久，搭载这款发动机的车可以买。。总体而言，荣威的技术实力还是靠着上汽和通用的合作。。

1.8T发动机的数据确实诱人，在多数国人的印象中似乎带这个“T”字的发动机就是动力强劲的代名词。但荣威550的实际表现恐怕要让不少人失望—加速时感觉比较线性，少了不少传统涡轮增压发动机那种突然爆发时的乐趣。相比而言，1.8L车型更为“亲民”的价格显然更容易让人接受。虽然在细节上，荣威550还有一些地方并不能让人十分满意，但我们确实能在其身上看到自主品牌的长足进步—向世人们证明自主品牌不仅能打“价格游击战”，同时也不缺乏正面冲击国际品牌的实力与勇气。

发动机还算可以吧，不算肉，不过变速箱反而有点顿挫感，总的来看还是性价比不要迷信于油耗数据，认为油耗大就发动机不好。荣威车重，油耗大点很正常。

荣威KV6 2.5L发动机和KAWACHI 1.8T的涡轮增压发动机在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂生产。上海汽车宝山发动机工厂拥有缸体、缸盖和总装配等生产线，能生产KV6和K4系列的发动机，目前年产能超过8万台。

荣威550的发动机是1.8升涡轮增压发动机相信在荣威550铺天盖地的广告攻势后，你对这款充满未来色彩和英伦风情的运动轿车已经了有了初步的感觉。550同样配备750的Kavachi 1。.

荣威5501.8LDVVT车型搭载了全新的Kavachi1.8LDVVT发动机,动力性、经济性及排放性能最大程度提高。

不知道你说的是荣威哪一款车型的发动机，它这品牌的车子发动机几乎都是在上海自己搞生产线，只有2.5L和1.8T的那两款车是进口发动机，一般汽车发动机市场都是德国或日本垄断的，美国的发动机也很少，比亚迪倒是自己搞了燃电混合的发动机，好家伙比开福特野马还要耗油，说白了国产发动机技术还不够成熟，如果是优先考虑经济的话，只推荐你用日系合资车

原来，这款发动机是英国罗孚开发的。后来呢，上汽集团买下了它的产权。也就是说，现在，上汽集团是有产权的。之后呢，上汽集团又对它进行了调教。这款发动机现在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京（名爵的发动机工厂）两地生产。