阳光多少万公里需要大保养？

认同观点不过有两点有不同意见哦第一机油0W-40粘度偏高了阳光适合5W-30机油日系车宁稀勿稠同粘度全合成粘度小于半合成小于矿物油第二变速箱油手动一般重力更换即可CVT其实也不一定循环机换可以重力换拆洗油底壳清除铁血换滤网这3个是重点很多修理厂具备这个能力循环机不一定都有效果也就那样

我的也是6万公里了，我们这里的4S搞活动，免费监测，监测结果出来就是前轮摆臂胶套损伤，要更换总成，其他一切正常，当然刹车油我在5万公里时换了。平时我主要上班用每天就20多公里，一年一次长途旅行大概就是2000公里。平时保养只是半年换一次机油，外边店的半合成机油，空滤和空调滤芯自己动手换。现在车况良好，很省心。

六万公里需要做个免拆喷油嘴清洗，如果是自动挡的话需要更换变速箱油，最好采取重力放油拆掉底壳换纸质滤芯，清洗钢丝滤芯即可。刹车油需要更换了，冷却液测下冰点值不低于零下25度就行了，其他也就是常规检查，不用换什么的。

东风日产新阳光汽车6万公里需要做一次大保养。大保养包括的项目很多。清洗进气道，节气门，喷油嘴，更换刹车油，防冻液，检查火花塞，在外边费用大概1000元左右。

首先，6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。制动系统，自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障，有时遇到紧急情况，我们的自动系统的优异性能美，给我们减少一米的制动距离，就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害那么我们需要对这种系统进行检查的地方，是我们的4轮刹车片厚度，还有最重要的就是我们必须更换刹车油，因为经过四年的时间，刹车油里面会吸收很多空气中的水分，而刹车油中的水分晒刹车系统，高温的时候，容易产生气阻，造成刹车失灵的情况转向助力系统，对我们方向系统进行检查的时候，不仅仅是检查一下方向机油，或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了我们更需要检查硬件部分，比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动？对于方向机上的检查后，我们更不要忽略了整体悬挂的检查因为我们的前悬挂系统组合起来，形成我们转向的功能，所以我们在对转向系统检查的时候，应该一并把前悬挂系统纳入到内，检查减震状况检查下悬臂上悬壁，和我们的轮胎轴承性能是否正常因为悬挂系统上的各个支臂球头，一旦旷动或者脱落，都会对我们的方向系统造成影响行驶系统，轮胎磨损程度，表面是否出现龟裂。转向机及半轴等连接是否异常，护套是否老化漏油。火花塞，一般来说，普通的火花塞理论寿命为3万公里，铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。而釕合金火花塞，理论寿命15万公里。火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高，根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。节气门：一般来说，节气门在6万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。刹车油：实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水，而刹车油一旦吸水率超过2%，由于水的沸点只有100摄氏度，就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻，导致刹不住的现象，实际上只要用检测笔检测一下含水量，如果含水量在正常范围内，不用更换！希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！

六万公里的话，建议做一个大保养，在更换机油机滤和空气空调滤的基础上，更换刹车油和变速箱油、防冻液等全车油液，更换火花塞（建议选择原厂的）和点火线圈，清洗节气门和喷油嘴，检查全车的橡胶塑料材质软管、皮带和刹车片，视情况更换。