驻车制动脚刹和手刹的不同之处

首先是手刹，传统手刹的原理十分简单，由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到稳定车辆的目的。这个类型是这三个种操作最简单的，但是手刹存在一个很大的问题，就是它需要拉动手刹的人的力气很大，这样就对那种力气偏小一点的女孩子来说，手刹是不可以考虑的。

驻车制动脚刹和手刹的不同之处是：

1、手刹是现在历史最久，至今符合客观条件的要求范围仍然很广的一种，是用手拉式的，使用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车实行制动。关键由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴那么就会使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮；

2、脚刹又称脚控式驻车制动，相对于传统手刹，对壹些力气相当小的女生来说，这样的操控更加省力，不会由于拉手刹的力度太小而影响到制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是相同的，只但是是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置大多数在司机左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样一定不要用力太大去踩死，这样子才可以延长寿命；

3、电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的置配，它我觉得就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是相同的，只但是是通过电动的驾驶以按钮P代替了手拉和脚踩的响应而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，但是成本略高，修理也相当麻烦，并且电子手刹是无法做甩尾响应的。