关于森林人CVT变速箱问题，请真实车主们帮忙解答

够用就行，很多人买辆宝马 每天上下班就开几公里 时速不过80，还在那边纠结功率 扭矩 配置，蛮好笑的

老款尼桑楼兰不也配cvt?

是的，丰田戎放，2.0配cvt，2.5就配6at，不争的事实

赞一个，不能光看外表，变速箱技术含量比发动机高，可得选好了

这个评价中肯。cvt用在3.0以上排量的车 才有可能有以上各位车友的担心。其实cvt的平顺性和燃油经济性都注定了比at更适合家用。

你说的没错，硬派越野cvt肯定不行。城市suv用cvt还是不错的，开了快一年了平顺性是没得说，省油那是刚刚的，轻度越野也能克服，够用了。

森林人要是能换成6AT变速箱那就比较完美了。

国家元首的车6升排量 变速箱一般车发动机都重 你的车也是6升？

所有变速箱都有冷保护，热保护，冷保护是帮发动机减轻压力，热保护是变速箱保护自己。

cvt便宜，at贵，钱都给那么多了肯定给你at了。cvt传动效率不高，但是优势在于能保持低转速，所以比at节油。至于坏不坏肯定是不容易坏，cvt的出租到处都是，几十万公里算少的，开的多的到报废上百万公里，按你说每台都换变速箱了？

CVT变速箱是用钢带传动的，在耐用度上根本没有办法跟齿轮传动的比!钢带产生的热量也比齿轮的大很多，所以CVT变速箱都有过热保护，自己想想吧!在市里跑的话CVT比AT.MT都费油，跑高速CVT比AT,MT省一些。

斯巴鲁投诉发动机的多，变速箱的基本没见过。城市suv用cvt足够了，又不是硬派越野。

首先来说，绝大多数suv使用的CVT都是横置CVT，现在在SUV上使用纵置CVT应该只有subaru一家。所以不要拿不一样的东西比较。这款CVT并没有查到太多的数据，猜测应该是jetco帮助subaru设计，subaru自己制造的。至于说不好用的问题，你看看2.0T的森性能表现就知道了。耐用性，你可以翻翻帖子。平常用应该是能用的住的。