理想智造VS蔚来有什么不同？

理想智造和蔚来汽车，同样都是把用户体验放在第一位，两个品牌之间的关联也很多，甚至算是造车新*里的同盟。但品牌以及产品出来的感觉却太不一样

两者的不同点我个人认为有3个：第一个：理念不同蔚来的感觉更像是特斯拉，似乎是技术流，更愿意的是不断研发新的技术，不断在技术上丰富自己，有点当年德系车的柑橘。而理想智造则没那么多想法，就是想造车，造实用、耐用的车，稳定不激进，这点也有点像当年的日系车，所以两者之间真的没有谁好谁差之分。第二个：方向不同纯电动汽车未来能否真的只是电动汽车真的不好说，但是蔚来目前的做法就有种在电动汽车上一磕到老的感觉，而理想智造则是成本效益最大化的基础上来进行推进，如果说新能源汽车有所改变，那么理想智造应该会比蔚来好转型很多。第三个：思维不同这里的思维不同指的是用户思维方面，理想智造做的就是满足老百姓需求的车型，新能源汽车不是续航是短板吗？那么我就在续航上发力，纯粹的甲方思维，甲方需要什么我做什么。而蔚来则有一种概念上满足你的想法，通过技术的各种展示，不断提升新的能力，短期之内理想智造肯定占优势，长久来说，蔚来还是有希望反超的。

我觉得最大的不同就是造车的理念吧，一个是李想要弄一个延续其汽车理念的理想的车子，一个是一些互联网大佬要弄一个概念出来

理想智造和蔚来汽车，同样都是把用户体验放在第一位，两个品牌之间的关联也很多，甚至算是造车新*里的同盟。但品牌以及产品出来的感觉却太不一样了，品牌不是一个路数，用户体验打法更不是一个路数。

当然严格意义上来讲。理想智造ONE和蔚来ES8不一定是同级别的直接竞争对手，但不得不说同样作为造车新*企业，在造车这个事情本身的执行上还是应当遵循许多共通的原则，这种原则其实对整个行业都是适用的，无论你是新*还是传统车企。而我对于蔚来ES8的诸多批评其实正是源自它当下对于这些原则标准上的缺失。所以我并不是要主观针对ES8这一款车，而是我希望所有的企业、所有的产品都能够以完善的姿态服务于用户，也包括蔚来ES8，我积极地希望看到你在今后的改进升级中越做越好，或者你的后继产品ES6可以取得飞跃性进展，咱们拭目以待。