为什么4s店的新车都是露天停放?
可以明确的是,这样的摆放方法,作为厂家和经销商来说,也是各方面均衡的结果,毕竟大部分车辆不是一些限量几百台的*跑车,而是生产线出来每个月销售成千上万辆,这么大的数量下,车商不可能每一辆车都找一个室内的空间来存放,那样的话简直需要很多很大栋楼房或者非常大的库房才能进行存放,这样的工程对企业来说陈本是巨大的,没有必要为了让汽车放在室内而付出这么多资金。
汽车是非常耐用的商品,从生产线生产出来经过测试以后,就可以由平板拖车拉到全国各个地方进行销售,不仅停放是室外的,连中途运输都是露天的。
各个厂的停放条件参差不齐,有经济车住在豪华仓库的,也有豪华车被日晒雨淋的,这都是很正常的现象。
露天停放多是条件限制,不过现在新车出厂都有贴膜,如果是短时间的话,基本没啥问题!很多走海运的进口车,为了减少海水湿气对漆面的伤害,也会做涂层保护。
停在空旷的平地上,比较便于运输,无论是卸车还是装车,室外平地都比较容易操作,如果是在室内,操作起来就会很麻烦,来回进进出出的,会无形中降低企业的运行效率。
露天停放毁车?
露天长时间停车确实对新车不好,不过,这还是要看车停了多长时间,一般车子下线以后,在企业的停车场只停很短的时间就会被运到4S店进行销售,而在4S店的停车场,超过3个月就是库存车了,因此,新车在外面停放的时间并没有我们相信的那么久,最多3个月,因此无需担心。