左前轮鼓包了，想换轮胎，换一对，换什么牌子好点

普通胎，米其林ps4。再买条备胎，非全尺寸就行，出远门扔后备箱。平常带好补胎辣条和打气泵在后备箱。

韩泰k117，ps一条后轮的价格可以换四个k117了，虽然k117噪音和舒适性略逊，但是皮实耐用，我用ps4半年爆4条，一气之下全换了k117。

忘了说价格了，2553518尺寸非防爆的韩泰ventuss1evo2大概700～800PS4和PSS大概1500～2000固特异asymmetric21800～2200购买渠道和所在地区差异价格会有很大区别

我后轮用的是265-35-18的三角轮胎，运动版TH200。米其林PS4有255-35-18的，放心买就行，大概一千六。原厂轮胎一套26公斤，太重了！我打算买非全尺寸备胎，又轻又小。

买韩泰还不如买东洋，我用的T1S，不错

我看见你发的换胎贴……东洋T1S和T1sport不是一个东西这个网站的数据来自AMS，EVO，AUTOBILD，AUTOCAR等等杂志……可信度应该来说是很高的，欧洲媒体敢喷，严格，专业，并不是像你说的也就看看……

其实很难说一个牌子的轮胎到底是好是坏，毕竟每个牌子都有自己主打的轮胎，固特异主打的御乘还有鹰驰F1系列都是挺不错的轮胎，一个专攻静音舒适性，还有一个是专门针对操控的高性能运动轮胎。我个人建议你的ATS-L，可以考虑换御乘二代轮胎！

普通胎刚换下4条米其林ps4行驶不到300公里，因换轮毂，低价出，前225后235跟原厂真的天壤之别

这种情况的话基本排除轮胎的问题了吧啊，不可能所有的牌子都是质量问题，可能和楼主驾驶驶习惯有关系

性价比高的韩泰ventuss1evo2，优点是舒适静音，雨天抓地好，缺点是不耐磨不差钱的选择是米其林PS4或PS4s，可以找各地的米其林代理订货，PSS，PS3已过时不考虑另一个不差钱的选择固特异EagleF1asymmetric2代或3代，运动胎里偏舒适的选择，缺点是很贵这个尺寸的胎必然是运动胎，不好买，除了ATS，老款C63和E级轿跑没几个用这胎的马牌的不要买，因为最不耐磨没有之一，倍耐力Pzero不要买，随着磨损噪音成倍增大且不耐磨以上是个人实用经验，不是凭键盘想象……希望帮到你

如果备胎全尺寸，可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用，必须与原厂选用轮胎为同一个牌子，型号尺寸，花纹与级别一致，非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求，当原厂轮胎花纹磨损过大时，建议买一对新胎，更换上，首倡新轮胎放到后轴使用，因可以防止在一定速度下转向过度时，比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控.还有雨雪天气，转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行，而后轮一般人根本控制不了.

原厂轮胎更换的话，价格在一千五百元左右。

P0？你要玩01加速吗这个滑的不得了的

我觉得马牌mc5不错，比原厂的便宜，据说舒适性也好，真想不通为什么有人换四个胎会换回原厂的

www.tyrereviews.co.uk，世界上最权威的轮胎评测网站，你可以去看下各种轮胎的测试，这个网站并不自己测，而是综合全世界上权威的汽车媒体的评测结果再汇总，比如Pzero这种流行比较广的胎的评分是综合了10家差异媒体测试结果后给出的t1s性价比并没有韩泰s1evo2高，何况韩泰这胎还是新款RS5，TTRS，奔驰E，宝马730，740原厂……

这种网站评论也就看看，TTRS之前也配过东洋T1S！我反正现在用这个，我感觉还不错，包括胎噪控制

我用的东洋T1S，纯进口胎，性能不比P0差，价低实惠

低多了！尤其是小颗粒路面，那声音听起来舒服