求问下，现在湿式双离合存在的主要问题？

拜托哥们！国内可以产AT的有几家了。只是综合技术参数更一线牌子差距不小而已。好一点的AT技术含量太高了，不是一下可以赶上的。

干的双离合真的怕，10.1回家，跟同学组队，他的福克斯双离合，路上停了三次车休息，因为报警高温，450公里，开了14小时，很堵导致的！

宋MAX车身较重，采用的是湿式双离合器，是比亚迪自主研发生产的，相比干式双离合要好一点。

现在干式优化的越来越好了，换挡很顺畅，问题最严重是12年13年那批，各种顿挫丢档，不过干式还是难逃过热损坏的魔咒，宋马克思幸好用湿式的，湿式很稳定

这个不关变速箱的事，是你自己操作不当，宋本身带上坡辅助的，你踩死刹车后，辅助功能就启动啦，此时就不会后溜啦，怠速都能向前的

云服务手机应用商店都有关键车要有云服务模块我的是盖世宋前5000名送的

有次倒车上坡上不去加大油门都没用，踩住刹车停两秒就好了、也不用加油门。自动挡要怎么操作，有次从地下车库上去有个减速带就松下油门结果就上不去了，踩刹车两秒就好了。后面都是车，好尴尬？

湿离合，今天用M档跟车，感觉车速，听发动机声音，从不看转速表-档，开惯AT了，还得从头学起，呵呵。

这个应该不会吧比亚迪做汽车也都这么多年了不可能有这样让人担心的情况啦

从S6就开始关注，那时用的是at，S7开始双离合！一上市变速箱各种问题！其实是电液模块有一批质量太差不过关！好在及时调节召回免费换！后期S7就没问题了！现在的宋Max，放心买吧！顿挫可以不计！反正我自己没感觉到！

盛瑞的8挡都出来几年了，这两年江铃陆风的几款车都用了，包括轩郎也用的双离合就不用说了，比亚迪、上汽都有。

比亚迪自己制造的啊，好像是什么逆向开发大众的双离合的，不过这个款双离合都出来好多年了，~

宋论坛出问题的基本都是手动挡的车，离合器异响，自动挡的很少见到出问题

主要女朋友偶尔开，手动的玩不转！对我来说开自动，手动区别不大主要是堵车时踩离合累，换档杆换下我觉得并不累，所以这样说，

每次倒档换d档或d档换倒档最好能够等到车子完全停下在换挡，不然车子会继续行驶一点距离。

at早晚被双离合取代，成本摆在这里，虽然不知道到底贵在哪里里，双离合顿挫就是程序和执行机构不稳定的问题，而插电可以解决这一问题，纯油必然要向插电过度，这个趋势不可改变，有的跑车都用插电来解决动力问题，跑车用双离合的也很多，普及是早晚的事。双离合的区别在于材料和程序逻辑，原理都一样。干式可能是不太靠谱，湿式的好象现在稳定了，国产的看比亚迪就知道，湿式的现在反映好象还可以，只不过具体寿命是多少还不知道，毕竟产品周期还没结束。

老哥稳的，大家又不懂的可以直接打给BYD总部问，不要听黑子还有装水军的黑子嘴里放的屁

双离合的变速箱都有这几个小问题。不过最普遍是顿挫。其他几个比较少。宋MAX变速箱应该也不会有这问题的

感谢回答。也就是说双离合也有手动和自动，低速顿挫和异响主要是手动的，相对来说，自动挡不会太多，是吗？

这个双离合是湿式双离合，稳定性比干式要好很多。顿挫上也基本很小。因为这个变速器的油泵是机械油泵，无法行驶的问题还是比较少的