途观L25万落地，内饰不如十万元的捷达！看到实情你还会买吗？

大众可以说是国内最不愁销量的汽车厂商了，可以说，大众也是一个走粉丝营销的企业。在国内，大众的粉丝无数，基本上每出一款车都是爆款车型，当然，靠着脸型走不通D级市场的辉腾算是例外。前段时间，在大众途观换代车型途观L上市以后，就有一位小伙子在第一时间买了一辆途观L风尚版，说难听点，就算丐中丐版。外观方面，途观L的外观采用的是万年通用的家族设计，有人说，这车和以前相比变化很大啊，在小编看来，其实只是大众的家族式设计在慢慢变化，套娃的套路还是沿用到现在没有变化。车头的大灯设计与镀铬中网连接在了一起，虽然在大众上看到这种设计并不是多么惊艳的事情。不过总的来说这种设计真的让车身外观就提升了一个档次。甚至让人有点途锐途观傻傻分不清楚的感觉。其实这一代的途观最大的亮点无疑就算后缀的“L”。在增长后，全新的途观L甚至车长只比宝马X5短一点点。单单看车身的外形，其实途观L是不虚于宝马X5的。然而途观L风尚版的配置其实也是很让人心寒的。风尚版的原厂为215/65R17轮毂，中高配分别为235/55R18、235/50R19。对小编而言，一辆如此大的车配个这么小的轮毂，实在是有失气场。重点是这辆车的售价还高达22万。内饰方面除了最基本的大众家族式的内饰以外，其实真的没有什么可以说的了。只能说有一个多功能方向盘。除此之外车内甚至连大屏中控都没有。只有一台可怜的收音机。座椅是布艺的，方向盘不是真皮的，中控完全没有镀铬装饰条，连喇叭也只有四个。只看里面，小编就问问这和7.99万的低配捷达有什么区别?除此之外，还有一点很让人无语，一辆裸车价22万的车居然连*扶手箱都没有，我大天朝人民已经不要求你*扶手箱是真皮的了。结果大众连扶手箱都不标配。中间沉下去的部分让小编想起了前些年在城市周围跑的的士车。那感觉真的是一模一样。同样22万低配，小编宁愿买冠道。丐中丐版的冠道起码内饰就十分有诚意，小编发张图给大家感受一下。由于途观L是平台化生产的产物，所以后排中间预留了高配的四驱所需传动轴位置。虽然道理都懂，但是一辆没有四驱的途观L中间的隆起对车主来说还是很难受的。由于是低配，座椅座椅都是针织物座椅。没有任何其余的配置。很难让人相信这车落地需要25万。最后备胎都还是非尺寸的备胎，对于车主的这个疑问，大众表示这是为了空间而做的让步，其实小编宁愿大众牺牲点空间。备胎这东西千万不要省钱，真正用得上的时候非全尺寸备胎真的很无奈就小编本人而言，要我花25万去买这么一辆大众我是不愿意的，因为已经有太多更好的选择了。退一步可以买顶配的传祺GS8。进一步可以买低配但空间更大而且配置齐全的汉兰达。喜欢五座的还可以选择冠道。但是大众粉就算这么神器的一群人，不管大众多不好，不管别人怎么说，最后还是会选择大众。看完这篇文章，如果你有25万，你会买什么车?（转自今日头条，http://www.toutiao.com/a6406970363586150657/）