小4的车门，难关，要用全力

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用久了容易一些，我车现在主驾驶门最好关，，然后装个锁车自动升窗，，开着窗户关门，容易多了。

答

这个只能吃饱点才能解决，估计广汽设计人员都不会开自己设计的车，很多地方非常的不人性化。

答

还好吧，我每次轻轻一带就关了。要是关小4的车门都需要全力的话，那楼主你的全力也太小了要想好关最直接的方法就是加装一个自动升窗器，放一面窗户下来保证好关，锁车自动关窗。

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熄火关车门，居然没关紧，高出后门半厘米。再开门却发觉门已经锁死！只得钥匙开车锁，再用力关一次。

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反正这个是有点，说是设计漏洞，没考虑到车内外气压平衡什么的。稍用点力就是了，习惯就好。

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我的是副驾驶驶门难关，我自己无所谓。你知道朋友坐副驾驶驶第一次没关上……提醒下……重新关……又没关上……继续提醒下，有大点劲……然后……咣……关上了。来一句“你这门有问题”

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这是缺点，根本就不是他们说的密封性好，都扯淡！！！我一般都是开点窗户再关，很好关

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我感觉还可以啊！如果不嫌麻烦的话可以先把主驾驶驶窗打开，先关其他三门最后关主驾驶驶门，再用遥控钥匙长按琐车键即可关窗。

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俺同事那辆1.3手动精英版也是那样，四个门没一个好关的，都要使劲关第二下才行，前几天因为急着打卡上班从后尾门拿了点东西没关好就急慌慌锁车了，还是我上班发现了给他打让他又关的！

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真的是这样！每次必须好大劲才能关上有些亲戚朋友坐车的时候人家也知道是新车所以都很小心的关门但每次都关不严！然后得提醒人家用点力！用点力！用点力！很尴尬的好不好！

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之前我觉得门难关，现在居然完全适应了，不用太大力就能关上，侧四个车门关的时候可以轻点，到快关上的时候用点力推进入就ok了，尾门同样道理，不过快关上的时候手不能放开，关上的时候手要压着尾门用多点力，反正现在5个门都我来说已经不是问题了

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这个问题确实存在，有时真心烦人，暂时无法解决这个问题；我的是15款1.3T自豪，就在上个月卖了，GS4缺点就是塑料感太强，起步顿挫感，你的6自动变速箱好多了。

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主副驾驶要用寸劲。。。尾箱门那叫一个真难关，而且缺点是尾箱们跟引擎盖如果没关好，锁车车会响，但是车门如果没关好，锁车一点反应也没有，这就比较尴尬了

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我的车都开了半年多了，全车密封条都换了还是这样。随便一辆任何牌子的车都不会这样。

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同感，自己还可以将就一下，但乘客就不知道了，要关两三次，尾门如果不开窗户我自己关五次都不了，这真的是设计缺点了，其他的车都是轻轻的就关上了，根本不是什么密封性能好，难道人家容易关的就密封不好？

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貌似无解，4sr的销售说开窗就好关了，我表示呵呵了，一直是因为这个原因犹豫，想等一下gs7的，但预价格一出，我就跑了，最终定了思域，8月提车

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这个不是病，这个是密闭性好，车内关门时瞬间气压高导致的。密闭性好的车静音性好

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说密闭性好的完全是在找借口，豪车密闭性不好？哪个豪车门这么难关？个人觉得是设计缺点，空气动力学没工程没做好，或者向像上面说的排气孔设计不合理。