途乐丐版和帕杰罗v97怎么选？
途乐丐版配置低得不能再低了，入手得大范围改装，优点就是外形霸气，尤其是侧面中毒不浅，3.8帕杰罗顶配配置齐全，全部原装就好不需要改，关键是还多一把锁，机械式超选四驱比途乐电子四驱要好，价格还便宜二十万呢，帕杰罗其它都好就少了份豪华和霸气，
V97顶配现在38左右，途乐XE现在47左右，它怎么就能差20万？非要算上改装，那改装没头，何止20万又。
第一，两车四驱都是电控的，别以为97多个档把就是机械的，实际下面是电子控制的。第一代超选，老的v33和长丰猎豹3.0的才是机械超选。后来的v7、v9都是电控的了。第二，两车都是中后双差锁。
强烈建议选途乐，我之前开的帕杰罗，虽然是V93，但是哥们儿的V97也开过两把，跟途乐真是两个档次的东西。
途乐XE现在是46好不，算上加装也就五十出头，撑死了13万的差价，但是这两个是一个级别吗，V97各方面都不如途乐好不
首先承认v97和途乐都是好车，贬低谁不如谁我都有话说，改装是无止境但请途乐丐版按照v97配置来改三大件除外，最后出来的价格是不是比v97多近二十万？凭心而论途乐越野机械方面比v97的超选四驱差那么点意思，放大到车身尺寸和自重来说越野能力要比v97差得多，丐版途乐越野也就2700的水平，但并不妨碍喜欢途乐，也没有成为v97热销的理由，
V97优势：越野能力、动力、油耗。超选四驱黑科技不用说了，还有这个3.8机头也很强，看着数据不咋滴，但扭矩爆发区间简直残暴，1000转就能到最大扭矩的76%，1800转就能到最大扭矩90%，2700转达到最大扭矩，而且马力输出增长平滑。途乐4.0优势：空间、舒适和气场。v97的第三排空间肯定是不如途乐的，如果经常一个人开出去v97更合适，要是常拖家带口≥5个人的话，还是途乐吧。另外帕杰罗油箱是87L，续航能力恐怕和100L的途乐4.0差不多，如果喜欢玩穿越，加个副油箱是必须的。
对的，更具体的说：途乐Y62的四驱技术是从帕杰罗V97学习来的，而不是从自己的Y61继承来的。日产买了三菱，Y62改为承载式车身就学习了帕杰罗V97。V97是承载式车身底盘，而Y61更硬派一些，Y61是非承载式车身和底盘。