汽车油不进缸现象、原因和故障排除

在汽车行驶过程中,有些车主发现发动机老熄火,这是怎么回事呢?下面看看汽车维修网小编我分享的汽车油不进缸现象、原因和故障排除,大家就知道怎么回事了


油不进缸现象

所谓“油不进缸”,实质上就是在冷车时,缸内不来油或来油不畅的现象。这导致混合气过稀(吸入缸内的燃油不足),没有着火的症候、启动困难。用手摇转曲轴时,感到轻松、顶力较小,能摇多圈;向化油器内加入少量汽油,或是多次踏踩节气门,使加速泵向喉管内注油,能着火但马上熄火;用汽油泵手柄泵油,充满化油器,发动机能着火,但短时间就熄火,或运转中熄火。

汽车油不进缸现象、原因和故障排除

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油不进缸原因

发动机在工作中,可燃混合气必须达到一定比例,使得汽油在空气中雾化、蒸发并均匀地混合。汽车使用中,多供给稀混合气;可使发动机经济性较好。这是因为燃烧时间短促,空气和汽油的混合不可能完全均匀,故多供给一些空气,可使汽油完全燃烧,燃料得到充分利用。

在正常情况下,燃烧应在膨胀过程中基本上燃烧完全,但若燃烧速度缓慢,燃烧延续到排气行程,这时进气已经开始,促进排气重叠,它仍未燃烧完毕,结果新鲜混合气遇到汽缸内未排净的燃烧气体而点燃,逆流经进气歧管,从化油器口窜出,这就形成化油器回火现象。

除上述原因外,车辆在严寒低温条件下启动时,汽油蒸发条件极差,启动转速低时被吸入化油器的空气流速很低,汽油不能很好地雾化,大部分呈较大油粒状态并附着在进气歧管壁上,不能及时随气流进入汽缸,从而使缸内混合气过稀,以致无法燃烧。另外热量损失很多,火焰无法传播,混合气不燃烧,发动机启动困难。

汽车油不进缸现象、原因和故障排除


油不进缸、混合气过稀的原因:油路(含油箱、油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器等部位)堵塞,或油箱存油不足;供油管路中有渗漏之处,汽油泵工作时该处进空气,影响泵油;油泵机件磨损失效,工作不良;化油器进油滤网、主量孔、浮子室出油孔堵塞或针阀卡死;油平面过低,主量孔堵塞,或主量孔调整针旋入过多,油管破裂、凹瘪、漏气或部分堵塞;进气歧管和化油器垫损坏漏气,空气渗入产生了真空度,影响吸油。

油不进缸诊断与排除】

遇到油不进缸故障,首先判明不来油的区段,进而找出确切部位排除。

首先拆下化油器进油管接头,用启动机(或手摇柄)带动发动机转动,观察油管出油情况。若出油正常,表明汽油箱至化油器进油口处油路正常,故障在化油器,否则应逐段予以检修。汽油管路堵塞和漏气,一般分3个区段:汽油箱至汽油滤清器;汽油滤清器至汽油泵;汽油泵至化油器。根据诊断方法,判明油路故障所在区段时,应查明是堵塞还是漏气,最后予以排除。检查化油器时将连接管卸下,用启动机或手摇柄转动发动机,观察有没有油从油管、化油器与进气歧管之间的坐垫处渗漏等。先外后内、由简到繁,有秩序地逐段检查,用最简捷的方法,找出病源,进行修复。

汽车油不进缸现象、原因和故障排除



油不进缸维修注意事项

在车辆的使用中,尤其低温启动时,往往容易产生油不进缸的故障,因而启动不良,这是常见故障之一。应经常保持发动机的良好技术状况;尤其在低温启动时,要求化油器适当供给较浓的混合气,以保证进入汽缸的混合气中有足够的汽油蒸气,才能顺利启动和正常使用。


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