发动机的飞轮端是发动机的后端，皮带轮端是发动机的前段，发动机汽缸编号从前向后一次增大，比如
直列4缸机靠近皮带轮的是1缸，靠近飞轮的就是4缸。
根据车系的不同，缸序排列标准也不一样，大致可分奇偶对列和顺序系列两种
布置形式。
早期气缸顺序是按照奇偶数来划分，即面对车辆站立，从
皮带侧开始左手边为1、3、5缸，右手边为2、4、6缸；但在现在的车辆中（如
大众车系）大多为左手边1、2、3缸，右手边4、5、6缸。
当然想要在实践中判断缸序，最有效的方法则是借助
诊断仪进行断火试验。对于气缸顺序的判断你是否有自己的独特见解呢？留言给
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