为什么使用神钢造假材料的日系汽车在IIHS的碰撞实验中能长年取得优秀成绩？

当时看到这个新闻了，但是也没过分关注，因为我平时并不是特别看重所谓的碰撞测试，或者说我觉得碰撞测试并不能真正反应一些问题。

至于神户制钢造假的问题当时大概了解过，据说主要设计铝制品和铜制品，而这些东西在家用车上很少用作车身结构件。所以我觉得这是一个方面。

另外当时流传这样一张图，显示了神户制钢的钢板在各个车企车辆上的使用部位，可以看出来几乎都是用在车身覆盖件上，而覆盖件对碰撞测试来说影响很小。

而且碰撞测试的规则很清楚，所以车企完全可以有针对性地对车身进行有利于测试结果的优化，以取得很好的书面成绩。

但是现实中的交通事故有很大的随意性，碰撞部位、额碰撞角度、撞击速度、撞击对象的结构等都有很大的不确定性，所以这些“书面成绩”并不能完全代表真实事故中的安全性。

所以说买车时碰撞测试成绩只是从一个侧面反应车辆的安全性，碰撞测试成绩好不代表一定就安全。真正的安全还是掌握在自己手中。