提车时为什么4s店推荐做分期，还说价格上还能更优惠？

4s店推荐贷款购车、可以获得更高的落地价格，车辆落地价格高、4s店的利润也会提高；价格上一定要体现出优惠（得让消费者看到实惠），但这价格是裸车、还是落地价？贷款购车呈现的是更低的裸车价格（比全款要低），但却能产生更高的落地价格（总价），谁让很多朋友购车时只喜欢盯着裸车价看呢！

全款购车的好处在于附加项目很少、也就是捆绑销售的项目很少；而贷款购车时可以捆绑多个收费项，所以往往以更低的裸车价呈现、而在捆绑收费项中再把利润赚回来；所以全款购车往往是高裸车价、低落地价，而贷款购车则是低裸车价、高落地价；实际上关于全款、贷款购车难分谁好，预算不足是硬伤、此时贷款购车是唯一的解决方式，所以贷款购车如今成为了主流！

即便厂家贴息，贷款购车依然不会划算

汽车厂家会不时的做一些活动，比如免息贷款购车、厂家贴息一类的等等，可以说在整个环节上、厂家是最有诚意的，是真心要给消费者补贴；只不过厂家给消费者的贴息、直接被4s店给吃掉了；所以朋友们别觉得免息、贴息就是占便宜了，4s店一招金融服务费就可以把厂家的贴息拿走（单子上一般会写成金融咨询费用），比如某热销德系车厂提供贴息4000元左右（贷款十万），而金融服务费却收了快6000元，此时消费者不仅没占到贴息的好处、还多花了小2000元，再算算剩余的利息部分、只这一项要多花多少钱（恶心点的再收一项贷款前息、也就是砍头息）！

贷款购车的其它消费项

档案管理费：实际上现如今大部分汽车金融都不收这个档案管理费了（貌似上汽等几个汽车金融有此收费项，但价格比较低在2、3百元左右），所以朋友们在贷款购车前不妨查一下自己所选择的汽车金融究竟都有哪些规定的消费项；一些热销品牌汽车金融、并没有档案管理的收费项目，但4s店却自立项目收取、而且收费较高，一两千的档案管理费比比皆是！

GPS控件费用：这个收费项从汽车金融的角度来看、绝大多数的主流汽车金融都已经给取消了，也就是说根本不存在这项收费；但一些品牌4s店却把GPS控件费用当作了主要的盈利方式、且价格很贵；鄙人见过最高的GPS收费达到了7000元，实际上如果是汽车金融要求安装GPS、最多不过1500元；所以Gps收费如果超过这个数、那么都可以理解成4s自立的高收费项目（这模块成本很低）！

落户费用：这部分收费全款购车一般可以谈掉的，但贷款购车一定逃不掉！这方面就不多说了、均价2000元左右（车价越高、收费也就越高，其实流程都一样）！

利用续保押金吃消费者三年保险的返现

现在的汽车市场比较透明、消费者对于4s店的做法也比较了解，应对手段也很多；现在4s店一般不捆绑三年的车险，只捆一年、然后收取一个保险押金，一般在2000元左右、还完贷款时会退；如此一来消费者只能选择在4s店购买三年的保险，4s卖的保险为什么贵？就是因为返现到不了消费者手里，就目前来看车险返现最保守也能达到27%左右，三年的车险返现是多少钱？假如全险一年一万，三年就是三万元左右，消费者至少多花了8000多元！

所以贷款购车无论说的多漂亮、落地价格一定比全款购车更高，即便裸车价格低的离谱、也完全可以用附加收费项找回来，超低的裸车价仅仅是一个表象；大多数消费者购车时往往只盯着裸车价看、而自己不去计算落地价（可能也不太会算），结果让销售一忽悠、算得云山雾罩的也就放弃了思考，其实吃了不少亏；所以预算不足、贷款购车可以，因为这是没办法的办法，而如果预算充足、那么全款购车一定更划算！

鄙人曾看过一个例子，贷款购车裸车价比全款低了快一万元（不低怎么吸引贷款呢），然后在金融咨询费5千元、GPS费6千元、落户费用3千元、前置利息3千元、三年保险返现接近小一万元等费用的加持下，贷款落地价足足比全款落地价高了一万多元，所以贷款购车从来就不会省钱、这只是在预算不足时的一种解决方案，价格上的优惠体现在裸车价上、但4s店追求的是高落地价，所以无论裸车价多低、落地价一定比全款购车高不少，希望朋友们购车时多考虑落地价、而不要盯着裸车价。