为什么买斯巴鲁？

就想买省心的车！身边朋友森林人开了三十万公里又置换了森林人！开修理厂的朋友也开森林人！都推荐就买喽！经过半年多用车感受很棒！实用最重要！不然同样价位就买320li了！蓝天白云梦都能舍去…不后悔

这么说，18款的森林人还是不错的嘛！这是一个好消息，不过这个车子总体来说还是不错的，操控好！油耗相对来说较低！越野能力在同级别的车子里属中上。但是车内的配置就比较差了，隔音做的不好，最烦心的是作为纯进口车子，维修保养价格较高，周期太长。

因为斯巴鲁把质量吹的很好（但实际论坛里诸多关于斯巴鲁质量通病的反馈，虽然一些故障咋看不是大问题，但进口车身份会带来并不便宜的修理费）；四驱不差但有使用代价（但实际上四驱养护里程数间隔短是全时四驱的一个共同标准，这一点在其他全时四驱身上也是如此，这一点要想想好、拉长保养周期和你的用车习惯、路况、运势都有关联，另外森林人不是耐糙的底盘结构，越野和走多了烂路都会让之前说的质量通病尽快显现出来，这一点和其他城市suv底盘一样，并无二致，这类车都不适合糙，糙多了都要坏，斯巴鲁和这些合资城市suv的区别，是维修更贵，找维修的地方更烦，更容易被讹更多的工时费）；安全性高于合资同级别（iihs里安全*别的常客品牌，这个没法黑，但安全细节上的比较和鸡贼的做派在斯巴鲁森林人上也是有所体现的，iihs在对13-18款森林人、及其丰田、本田、日产同级suv的副驾驶25小截面碰撞成绩进行了毫无征兆的非常规性突击碰撞测试发现，这些品牌的副驾驶和主驾驶安全性存在不同程度的差异，有些甚至是差，而森林人仅仅也只有合格，倒是傲虎和力狮的副驾驶和主驾驶都是优秀，给安全测试一向完美的斯巴鲁蒙上了污点，但别急，日系里居然有一位被让快遗忘的品牌三菱的欧蓝德却从15-19款一路下来都拿到了优秀，即便几大日系品牌都鸡贼了一把，三菱却没有这么干，要知道欧蓝德15-16年在国内是进口车身份来的，优惠一度达到5-7万rmb，却没啥人买，但三菱也不冤，极少的4s店数量，比斯巴鲁4s店还少，售后服务也跟不上，导致其卖的差也是活该，即便安全性在当时没人知道的情况是超越森林人的）；操控好（开了这几年，森林人的操控肯定不差，但你要说好也是在suv里去比，也是排除加速这个重要指标去比，如果想获得更简单的驾车快感，加速能力在日常比操控用到的机会和获得快乐的难易程度上更适合大部分人群，大概这就是为啥这车越卖越差的原因吧）

我买2017年11月底订18款尊贵的时候没有现金优惠，只有礼包送，原价29.98，发票只开28.28。不过开了1年有1万7千公里，没什么故障，也没烧机油，轻度越野还行，比马自达、CRV、奇骏、都要强，跑个拦路爬个破上个马路牙子跑个雪地很轻松，操控也不错。至于选车，如果Ascent引进国内，下一部车就在Ascent和普拉多之间选择。这个车优惠力度小，我认为是没有什么竞争对手，这个价位全进口的全时四驱车型确实很少，加上视野好、离地间隙高、乘坐空间不错这些优点，其他也就忍了，但是19款取消了2.5和2.0T，我就不会再选森林人了。

好吧，我是因为跟它对脾气，钢铁直男，对安全的执着，对水平对置的执着，对四驱的执着。好吧，我是因为信仰。

不知道，才开了一年多只有正常保养，上海给人感觉应该和上汽大众的差不多，态度感觉不如宝马，我只买过这三个品牌的车，其他不同地区各异，你是想买还是什么？如果心里有这种对斯巴鲁主观倾向就不要买了，虽然在美国连续两年被消费者报告评为最佳紧凑级SUV，但是美国售后服务完爆国内没的说，再加上保有量低和进口身份，的确很多不占优势，其他bba两田一产等等其他牌子也有不错的车

首先楼主的问题本身就牵强，谁买车不是因为喜欢？尤其买斯巴鲁的，就算不懂机械也会进行深入了解，很难找到一拍脑袋就买这车的人吧？你问理由，发动机和四驱就不说了，驾控和外观都是我最喜欢的，喜欢它的优点大于讨厌的缺点，这不就行了，而且我比较喜欢别人问“这是什么车”的感觉

喜欢就有一千个理由喜欢，不喜欢同样有一千个理由不喜欢！所以全在你的心理，问别人毫无意义，你心里已经有了决定！