求助大神，凯越怠速不稳，偏高？
国庆期间凯越水箱开锅了，同时还出现发动机故障灯亮，怠速转数在1500转，后修理厂检测为烧保险丝导致风扇不转温度过高水箱开锅，换保险丝故障解决，同时还清洗了节气门和怠速马达。开了600公里回深圳暂时没有问题，这两天去4S检测，说是风扇马达的问题，换了花了1200多，但是还有一个问题就是怠速的问题，故障为:在行车一段时间后，空档停下怠速转数会自动升高，从750升到1500，停下来关了空调特别明显，出现的概率很高，开了空调转数马上就下来了到750左右，此问题4s也没办法解决，换了怠速马达还是一样的，节气门也再清洗了（因4S现在没有新节气门所以没办法换新的测试），感觉四S水平太差了，搞来搞去检查不出问题，就知道叫人换零件太黑了，希望有对技术懂的车友指点一下是哪里的问题?
热车怠速高洗节气门毛用都不顶，你现在检查一下进气管道有没有漏气的地方，还有检查进气压力传感器是不是坏了，另外也可以检查一下水温传感器。
我5月份换了节气门总成（非原厂件），10月份出现了同样的问题。维修过程：先换了怠速马达，无效。又换了废气阀，无效。洗了节气门，无效。买了OBD汽车卫士诊断，X宝上45左右，发现怠速时节气门开度不正常，有时候0.4，有时候9.4，显示故障码P0122，修车的师傅找不出原因（这师傅真的是有点落伍了），我建议换节气门位置传感器，但是维修师傅不采纳。我自己动手，先断开电瓶负极，拆节气门位置传感器，很难拆，最后一个螺钉很紧，拧花了。只好拆了整个节气门，上老虎钳，终于拆下来了。换了X宝的节气门传感器（号称原厂件，无包装），执行怠速学习流程，再正常启动，气门开度显示12.9%，大约5-6分钟后，怠速由1200降到800左右。出去开了一圈，怠速基本稳定到700上下。完工。
也就是说5月份换的节气门总成是有问题的，上面的节气门传感器老化了，不能给出正确的电压信号。因为是新的节气门总成，一开头没有怀疑这里，走了些弯路。