奇瑞能生产一台带ACC和主动剎车的车子吗？
最先的时候开面包车，结婚后增加一台小车。带家人省亲，开几个小时的高速路，每开一次，对ACC和主动刹车的需求心理就越强烈!我不疲劳驾驶，可单调的高速总会让人感到疲惫，车子是死的，人不应该把自己的安全交给机器，但多一份保障就多一份安全。希望下次换车，能买到一辆安全配制强大的奇瑞。如果没有，咬牙上沃尔沃。爱它，希望它好!奇瑞加油
奇瑞又在搞科研了？我们想要的是买得到的，实验室搞出来的你买的到吗？我就问现在买的到吗？在哪里买？连个ACC得奇瑞车都买不到，还谈这么多
高速追尾好多都是定速巡航惹的祸,有ACC可避免造尾追,说沒用的只能说你沒开过,本人春节西双版纳来回3500公里,全程ACC爽呆了.
你说得好像有自动驾驶就不可以切换成手动一样，作为车主你肯能觉得这些功能无所谓，但是对于车企有这些功能等于多了一份竞争力。
说得好，奇瑞其实什么技术都有，比如2.0T直喷、6AT/8AT/9AT、ACC和主动刹车、自动驾驶等等。不过，老大哥就是谦让，为了给其他车企一条活路，故意不推向市场的。毕竟，有实验室的一系列高精尖技术就可以了，做企业不要那么物质。
赞成。我现在的车是奇瑞E5，下半年换车，本来虎7也是备胎之一的，我一同事的亲戚在奇瑞还是个小领导能买到很便宜的试驾车。不过因为没有这些主动安全配置，现在我只是关注奇瑞基本不考虑了。现在准备在WEYVV5、领克、博越和CS55里面选了，这几款都是带ACC的。我买大件喜欢国产货，倒不是爱国，是图性价比高。
我表妹和表妹夫今年春节北京到成都往返了一趟，有没有ACC，长途高速的体力精力消耗是绝对不一样的。当然短途高速，城区郊区公路，ACC确实没啥用。
至少是正常的道路情况下做的测试，说明奇瑞有这个能力，但是奇瑞是否想量产，这是他自己规划。但是黑他技术落后，那是胡说八道
奇瑞不就是整天在实验室搞，什么2.0T直喷，叫了好多年了没见到，别说2.0T，先给做个1.5T直喷也可以啊