消耗机油严重，求大神！？
问题描述：
4年半，跑了12万公里，最近出现发动机异常，检查后发现一缸火花塞被机油糊死，补机油2.5升，没过三天，一缸火花塞再次被糊死，我用你的是极护0w40,加中石油92的，求大神们给分析下，怎么解决
答
故障现象多数是气门油封损坏，再一个可能是活塞环对口，或是断环，同时伴有毛病就是这个缸的火花塞，火花塞肯定有毛病，火花塞一般5万或6万左右换一次，不知道你换了没有，即使换了质量有没有保证。再一个就是在这12万公里内你换的机油和肯定有假机油，你想一想是不是那一次保养以后，你感觉车辆在使用过程中有些不对劲。比如高速跑不动，发动机声音大，提速慢等现象。
答
这个问题要引起重视；发动机进气过程中，燃烧室压力低于曲轴箱的压力（这种压差起到一定泵油作用）；如果活塞油环磨损较重（外径变小），影响其刮油和油封能力，会致使大量机油通过过大的油环与缸壁间隙被吸入缸内及燃烧室（机油消耗量过大）；不仅污染缸内、火花塞及燃烧室，还会引起混烧（俗称：烧机油）；是否是1缸活塞油环与缸壁间隙过大或缸壁拉伤（油封能力超限），导致曲轴箱机油过多上串；请尽快做相关检查，及时处理。（希望能帮到你）祝顺！
答
烧机油好严重，这个要检修保养了，要检查的几个点有：1.活塞环是否异常磨损失效、断裂；2.汽缸壁拉伤；3.气门导管磨损严重；4.气门导管油封老化失效或损坏；5.活塞连杆变形导致汽缸偏缸及活塞磨损。以上仅供参考，请以4S检修为准。
答
保养加了3升机油，跑了4000公里，竟然缺了2升多，然后出现发动机故障灯，缺缸，拆下来就那样了，换了一个后，只坚持了3天又缺缸
答
我看过一个维修案例，机油是从气门顶杆的位置漏了，随着进气被喷进气缸的。你碰到的这个问题貌似比较严重，是个拆发动机大修的活啊…