直喷发动机是不是容易积碳

直喷发动机的积碳确实比电喷的大不少，需要定期清洁积碳的。直喷发动机可以4000公里用一次司有普。电喷发动机8000公里会产生明显积碳。反正是燃油发动机都会有积碳这个避免不了嘚

您好。任何一款发动机都会积碳的 包括 高速和低速的 不过 多少问题 直喷的容易积碳的 但是直喷的用油量更精确一些

直喷发动机相对多点电喷发动机会更容易形成积炭，建议您可以适当的选用合适的燃油添加剂，会起到一定的帮助。

相对而言 是这样的

发动机运转的时候产生积炭是不可避免的，但是汽油本身是非常好的清洁剂，不过因为直喷发动机喷油嘴直接探入气缸，所以没有自清洁功能，所以有积炭是在所难免的，不过可以对曲轴箱通风优化来解决这个问题

你好，这个发动机产生积碳是不可避免的问题，真喷的可能积碳更容易产生

你好，根据我们的维修经验，确实是这样的，燃烧的不完全，你可以对比就明显了，直喷车型的排气管黑的太多了，自然吸气的排气管黑的就少，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

缸内直喷涡轮增压最容易积碳

积碳指的是气门背部积碳。

直喷容易积碳，相对动力很好。

是的，这也是直喷的一个瓶颈了，直喷发动机的喷油嘴将燃油直接喷入，燃油直接进入气缸内部。而不是像传统的电喷发动机，喷油嘴喷出的汽油先与空气混合然后由进气门进入气缸。在传统的方式下喷油嘴喷出的燃油对进气门有间接的清洁作用，因为汽油本身就是有机溶剂。缸内直喷的主要问题是燃油直接往气缸里喷，那么大的压力喷油嘴本身基本不会堵，气缸里肯定会有积碳无非是多少的区别，而进气门背面不像以前的电喷方式有汽油喷着所以气门上的积碳根本洗不到。