汽车多档位变速箱的缺点是什么

汽车多档位变速箱的缺点是什么?随着汽车工业的发展,变速箱由过去的4档、5档发展到今天的9档、10档,且9档变速箱也已经在多款量产车身上使用,那又有什么缺点呢?

随着汽车工业的发展,变速箱由过去的4档、5档发展到今天的9档、10档,且9档变速箱也已经在多款量产车身上使用,那又有什么缺点呢?

1、操作繁琐,换档频繁:对于手动变速箱来说,档位数过多,会使操作变得非常繁琐,增加了驾驶劳动强度,长时间驾驶容易使驾驶员感到疲劳,安全系数降低。对于自动变速箱来说,档位过多,在行驶过程中需要频繁换挡,变速箱内部动作频频,会使变速箱故障率增大。2、内部结构复杂,增加故障的部位和概率:不论是手动变速箱还是自动变速箱,只要增加档位,就必然要增加相应的操纵结构和齿轮组。这样变速箱的结构就会变得极其复杂,发生故障的几率和发生故障的部位也会相应的增多。3、变速箱体积、重量增大:变速箱档位多了,增加相应的零部件,必然会增大变速箱的体积和重量,不利于汽车的减重,变速箱体积增大,会使发动机舱布置困难,占用其它元器件的空间;会使汽车的轴荷分布不均衡,对汽车的操控性能有一定的影响。 附:变速箱使用注意事项:1、定期检查自动变速器油液位是否正常:变速器油是需要将油预热到50℃左右,再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡,此时,油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。2、正确更换自动变速器油:目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的自动变速器清洗设备,在自动变速器运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新油,使换油率高达90%以上,保证良好的换油效果。对于变速箱也有很大的好处。