汽车多档位变速箱的缺点是什么

汽车多档位变速箱的缺点是什么？随着汽车工业的发展，变速箱由过去的4档、5档发展到今天的9档、10档，且9档变速箱也已经在多款量产车身上使用，那又有什么缺点呢？

随着汽车工业的发展，变速箱由过去的4档、5档发展到今天的9档、10档，且9档变速箱也已经在多款量产车身上使用，那又有什么缺点呢？

1、操作繁琐，换档频繁：对于手动变速箱来说，档位数过多，会使操作变得非常繁琐，增加了驾驶劳动强度，长时间驾驶容易使驾驶员感到疲劳，安全系数降低。对于自动变速箱来说，档位过多，在行驶过程中需要频繁换挡，变速箱内部动作频频，会使变速箱故障率增大。2、内部结构复杂，增加故障的部位和概率：不论是手动变速箱还是自动变速箱，只要增加档位，就必然要增加相应的操纵结构和齿轮组。这样变速箱的结构就会变得极其复杂，发生故障的几率和发生故障的部位也会相应的增多。3、变速箱体积、重量增大：变速箱档位多了，增加相应的零部件，必然会增大变速箱的体积和重量，不利于汽车的减重，变速箱体积增大，会使发动机舱布置困难，占用其它元器件的空间；会使汽车的轴荷分布不均衡，对汽车的操控性能有一定的影响。 附：变速箱使用注意事项：1、定期检查自动变速器油液位是否正常：变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。2、正确更换自动变速器油：目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的自动变速器清洗设备，在自动变速器运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。对于变速箱也有很大的好处。