数据流分析之分析炭罐指令
碳罐安装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,这里就要用到燃料蒸发排放控制系统,他的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。燃料蒸发排放控制系统中起重要作用的就是活性碳罐贮存装置了。活性炭罐的原理我们下篇再了解,下面先来了解一下分析炭罐指令数据流。
炭罐指令分析
炭罐指令是一个状态参数,显示内容为ON或OFF。它表示微机输出至活性炭罐电磁阀的控制信号。
微机在冷车或怠速运转时让电磁阀关闭,切断发动机进气歧管至活性炭罐的真空通路,停止活性炭罐的净化回收工作,此肘该参数显示为OFF。
发动机在热车并以高于怠速转速运转时, 微机让电磁阀打开,导通炭罐至发动机进气歧管的真空通路,此时该参数显示为ON。如果在数值分析时发现该参数显示规律有异常,说明微机或某些传感器有故障。
燃油蒸气控制系统又称蒸气净化控制系统,简称EVAP系统。EVAP控制系统是为了适应封闭式燃油箱的需要而设计的。现代汽车的燃油箱都采用封闭式结构,其目的是防止燃油蒸气外泄对大气的污染和节约能源。EVAP控制系统的功用是回收和利用蒸气。EVAP系统由活性炭罐(内装有吸附力的活性炭颗粒)、燃油箱蒸气阀、双通阀和EVAP控制电磁阀。
当发动机在中、小负荷下工作(水温75°C)时,电脑给EVAP控制电磁阀提供搭铁回路,EVAP控制电磁阀开启,活性炭罐与排气管之间形成通路,新鲜空气即从活性炭罐下方的控制量孔进入活性炭罐,清除吸 附在炭粒上的燃油蒸气,并与其一起通过进气管进行燃烧。
燃油蒸气被活性炭吸附储存和随后进入气缸内燃烧过程的不断进 行,减少了燃油消耗,也减少了发动机排放污染物。
发动机运转时当气缸的混合气浓度允许燃油进入,在ECM/PCM的 控制下,电磁阀的电磁线圈通电,使阀门打开,燃油蒸气从接炭罐侧进入进气歧管侧。
当汽车开动的时候,活性碳罐电磁阀适时打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管,以达到节约燃油和环保的目的。