手自一体变速器利弊

手自一体变速箱的手动模式增加驾驶乐趣，但是由于手动换挡反应偏慢，并不能完全手动，在驾驶乐趣不如纯手动挡来的直接，所以很多人基本上不用手动模式。

手自一体变速器利弊是：

1、手自一体变速器的最大优点就是在手动模式下，可以体验到行驶手动挡汽车的感觉，动力来得十分直揭，还省去了踩离合器的响应，并且不用一档一档地加减档，可以跳跃加减档。这一行驶乐趣是传统自动挡或手动挡无法实现的；

2、手自一体的变速器技术要求相对高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的用要求，非常多人的车辆虽配有手自一体，但手动模式差不多没用过，显得有点鸡肋。并且这项技术现在还不够成熟，同比于普通的自动变速箱来说有点费油；

3、虽然有不少汽车的宣传单基本都会统一写“手自一体变速器”，但手自一体并不是专指某种特定结构的变速器，我们更应当称它是一种形式，而像AT（自动变速器）、DCT（双离合变速器）、CVT（无级变速箱）和AMT（半自动变速器）基本都有实现“手自一体”的功能，理所当然之后一定不要在帮“手自一体”自立门户了。