16款的1.6T烧机油、机油增多、水温偏高？
下周二三要提1.6自精，看坛子里好多车友讲有机油增多，升级ecu以后又有水温升高烧机油的问题。不知道在16款车型上这个问题频发吗?是什么原因造成的呗?有什么好的解决办法吗?
这个不知道。因为C4L简配了水温表，不加OBD设备是看不到水温的。老款很多人为了看水温自己加装了OBD水温表。
这你得问神龙，是他们自己说的所有6T发动机机油都会增多。如果在冬天经常短途用车，它就会增多。其实，平时它也会增多的，只不过跑远道或长途，混到机油里面的汽油会蒸发掉参与燃烧，形不成积累增多不了那么多因此车主不容易发现而已。
机油增多13、14款爆出来的最多，增多半升、一升甚至更多，神龙一直没有解决方案。给的说法是增多无害，它所有的6T发动机都机油增多，只是在冬天、短途用车多才大量增多引起车主注意。烧机油是最近才逐渐增多的，确实有不少例烧机油爆出。水温高是14款6T发动机被4S店要求升级ECU，升级之前水温84到97度，升级后水温102到108度，高于神龙自己的防冻液的沸点！停车后风扇呼呼转几十秒，风扇停止后水温会继续升高，然后才逐渐回来。水温太高会加速是密封件老化、失效，是严重隐患！但很多车主联系厂家400和4S店均得不到解决或合理解释。
我很早就买了OBD水温表因此我知道ECU升级前后的水温变化范围。天天开车对着水温表我说的温度数据是大量可重复的数据而不是偶然的。其它能够看到水温的车主也发过很多帖子从侧面证实升级前后水温的变化范围分别是84度到97度和102度到108度。如果你一直关注本论坛你一定不止一次看到过这几个温度值。
机油增多？怎么增多？从哪里来？怎么就会增多而不会减少？107.5就沸腾了？那么108还是液态而不是气态？
神龙藏着掖着无论怎么问都不告诉车主为什么给升级ECU把水温搞到作死的108度！这个温度高于它防冻液的沸点温度107.5度！