s7老车主,换了个唐,一点对比,一点感慨,几个问题请教?

问题描述:

唐是二手的,不过车况很好,今天冲了一下电,算了一下电池容量,妥妥18度,之前的车主有自己的充电桩,每天均衡每天均衡先说一点感慨,唉我去!加速真特么猛!根本hold不住!纯电行驶的时候,真特么安静!静的都有点让人害怕......馈电模式真心难受请教几个问题1.空调是不是自始至终用电驱动?2.无论是开空调还是开自然风,风力开到7以后,声音巨大,跟风镐是的,比s7的空调开到7档的时候的声音大三四倍,我是不是应该找个4s店看看?唐应该不会本身就这样吧?3.s7,上坡启停是不溜车的,唐的话,如果是发动机启动的情况下,也是不溜车的,但是纯电模式下,貌似会溜车,是不是我设置的不对?4.s7上马路牙子的时候,不用踩油门,系统会自动加油门,唐如果在混动模式下也是如此,但是纯电模式下,貌似必须自己踩油门?是这样吗?5.在长下坡,缓下坡的时候,唐能动回收电能,但是好像我下地库的时候,动能回收系统并没有启动,是我设置的不对吗?6.反光镜上的行车记录仪的屏幕能不能关上?7.云服务要绑定手机号的,该怎么过户?8.脚踏能不能拆掉?影响上下车.........好,要请教的部分就上面这么多接下来说s7和唐的对比1.s7的空调貌似来得快,唐的空调制冷似乎慢半拍2.没电视看,好痛苦......有办法破解没有?3.唐的方向盘好轻呀,尤其是纯电模式下,我的s7就比较重(比刚买的时候重了一些,不知道咋整的)4.最让我不适应的一点,s7的方向盘上,全景影像按钮的右下角的那个按键,按一下,多媒体系统就回到最上层桌面了,而唐的这个部位,是一个电话按键,按了还没反应,这个让我很难受,方向盘左右各有一个电话按键,关键是右边这个还没用,按下去没有任何反应,莫名其妙的设计5.貌似唐的地板整体要比s7高一些,即使是第一排主驾副驾也是如此6.唐的方向盘和s7都是皮质的,但是唐的皮子明显好,更粘手,帖手,很像老的纯净口沃尔沃xc90的方向盘皮子的手感7.usb位置,aux位置,s7的usb和aux直接在仪表台上,很粗野,但是很实用,唐的usbaux在手套箱里,很含蓄,内敛,但实话实说,不如s7用起来方便,尤其是唐的usb位置,建议使用短u盘,长优盘的话,容易不小心把u盘弄断(比如说忘了扶手箱里有u盘,然后直接往下面扔东西)

这个主要是遥控锁车自动升窗功能可以调,其他的使用价值不大。但是谨记唐的后排窗是没有防夹的,锁车自动升窗有一定夹手风险,所以厂家才没有作为普通设置而要隐藏起来。

混动模式的话,两者差不多馈电模式,哎呦我去,拖拉机纯电模式?宝马奔驰都可以扔掉了..............

就是后视镜行车记录仪一体机啊,淘宝上很多,有不少是专车专用的,我买的那款就是可以使用唐的原厂支架(就是玻璃上面的那部分)。

u盘的好处是,电脑拷东西方便tf卡有点太小了,插在里面不拿出来还行,拷来拷去的话,有点麻烦,还得配读卡器

质保售后是跟着车走的,又不是跟着人走我是在瓜~子买的,他们一项一项的检查足够详细了,车子有大伤的话,他们会告诉你的你就看看车子的保养手册,有没有按时在4s店保养就行了,没有脱保行为就行或者你去4s店查查保养记录也可以

走平路、轻拐弯,差不多拐弯急一些的话,唐更稳,侧倾角度更小毕竟下面有电池压着重心呢悬挂软硬,感觉差不多

唐在低速状态下动能回收力度很小,速度越快的时候就力度越大,有机会上高速跑到100以上松油门就知道了,回收功率挺大的。实在要想加强回收电量就把回收模式调成强,不过这样乘坐体验会变差,感觉一脚油门一脚刹车的。