听说变速箱不太行，有没有懂行的。？

我开过马自达阿特兹2.5的，确实升档速率非常快，又平顺，这点小日本做的没话说，我还开过保时捷帕拉梅拉的双离合，起步地板油，感觉不到延迟，只有推背感，帕拉梅拉有个问题，就是假如你在高速上开到180码，然后把脚离开油门，帕拉梅拉会有点收档小顿挫。

大众的DSG也不是什么好鸟。变速箱我只服宝马的8AT和马自达的6AT，想怎么开就怎么开，自动挡本来就是为了省心，搞得这么复杂，还两脚，我就喜欢地板油。

变速箱确实不咋地，我去试驾了，不能大脚油门，慢踩还行，踩急了顿挫特别厉害，双离合就是个套，百年福特都不用了，我不信上汽能做好了

看来你没开过双离合车子，双离合车子都是两脚油门开法，不是一脚油门开法，等红绿灯时候摆空挡，等到要跳绿灯三秒时候换到d档，一秒时候就可以轻踩油门了，车子一动踩到1800-2100转左右，松一下油门，在踩，变速箱立马迅速换挡，速度很快，用这方法你能开出顿挫来我把车子送给你等你开熟悉了后就不用看转速表了，就是随意开，一切都靠油门掌握一脚到底，地板油肯定会有延迟，只不过我开下来大众凌度跟大众斯柯达速派的1.4t高功率在换挡速率上确实比荣威这1.5t快点，荣威这个变速箱跟别克威朗1.5t变速箱红绿灯一脚地板油会有延迟，通用解释是对变速箱的保护设置，用s档地板油会好一点。

真的，你有机会去开下马自达的6AT，可以连跳四挡，这个真不是吹出来的。小日本的技术真不是盖的。大众真心不是什么好鸟。你可以开开2.T的迈腾，就知道他在便宜车上多么坑人

那我确实受不了，起步如果在红绿灯第一个习惯大脚油门。去试驾了马自达1.5的感觉比rx51.5T的感觉好太多了。