全系基本没有无钥匙系统,没有电动尾门。?

问题描述:

外形设计与动力总成很满意,40万才有无钥匙进入,全系没有无钥匙启动,没有电动尾门。有没有同感的?不能选装么?这两个配置对很多人来说都很有吸引力吧?

就是喜欢小众一点的,QX3可能空间有点小吧。其实没办要上7座,平时根本就是一个人开车多。我也在20-30万之间挑选,车毕竟是消耗品,没必要搞太贵的。CDX是国产的,相对费用要低一点吧,在这期间还看了一下ds6,不过ds6就更小众了,而且中控难看。如果不考虑SUV,那选择就多太多了

刚上市的新奇骏也不见得有多大提高~。马自达的空间也是一大坑,不知道隔音及舒适度怎么样,据说提高挺多的,就是上市还有几个月,估计上海车展上会露面吧。

现在开的是家里的杠7。马自达车子可以,讲究操控。试驾过杠4,很赞,新杠5有升级。外形不错。配置也不错。应该可以拿下一部分奇骏的市场。但马自达的品牌影响力还不够,适合年轻人开。

其实现在用车基本上都是铺装路面,跨界风格的就好,通过性有了舒适感也不太差,指南者实在没办法接受那外观内饰,还不如考虑一下讴歌CDX

空间,隔音和舒适度,深有体会…杠7轴距2700,定位中型车,为了操控车头那么长,乘坐空间小的可怜,和紧凑级轿车差不多。胎噪很大,风噪一般。舒适度谈不上…马自达全系悬挂偏硬,路感清晰…操控确实不错,没的说。

新指南者也是城市向,隔音,自适应悬挂都不错。配置丰富。2。4大排量自吸够用。ACC等等也都有。cdx是挺帅,但是本田工程师对空间的偏执,我不太认可,尤其是扭力梁替代独立悬挂,1。5高功率涡轮增压,总让我觉得寿命太短。双离合变速箱也不喜欢。

如果一定要在X1和cdx选,我一定选讴歌。ukl平台的宝马根本不算宝马啊。无奈我钟情于AT变速箱和大排量。