荣威RX5和风神AX7那个性价比高点？
最近荣威RX5卖的也不错，价格和AX7差不多，1.5T应该也够用，有点纠结这两款车，求大神帮分析看看那个更值得购买。
高速满载5个成年人，后备箱150公里货物，动力随传随到，加速超车都不是事，3000转左右发动机非常平和，有劲。
在说四驱，不提它的优势，但该陷一样的陷。早年的科技水平，没有ABS.没有ESP.难道我们就不出行了吗？中国人能造车已经很不容易了，我们不宜用路虎的品牌效应，巡洋舰的脱困能力，来评盼这个能让普通消费者拥有的工具。
座椅包裹性不够完美，但长途真的不累。个人觉得应该取消座椅记忆，反光镜照地功能，改为副驾电动座椅。在走泥路将ESP关掉不是严重拖底，利于漂移技术可以脱困的。雨刷刮片角度是可以调整的，解除雨刷臂螺丝，向上调整几个齿牙问题就解决了，个人见解，不喜勿怒。
EW10A这款发动机是化油器年代的老东西了，只是一直在做修修补补的改进勉强撑到现在而已，论技术连个DVVT都没有只是个CVVT，扭矩输出也偏后，而且变速箱调校得和3008的ECO模式一样又没有给Sport模式车身还比3008重多了，开空调爬个大坡都要降一个档拉高转速。我一直对小排量涡轮无爱，要上涡轮我最低要求也要1.8，如果不是政策导向，1.5T的发动机就不应该出现在紧凑级以上的SUV上（技术宅本田除外）
同感，去年在三江走错路，在一狭小又是差不多直角拐弯的山道上一脚油门就拱到山顶。那坡度有点吓人，爬到半坡，好几次直角拐弯，以为爬不上了，结果还是加油4000转轰轰上去了，用的D档，上到山顶有点后怕了，这要是半坡上不去可怎么办，幸好小7没让偶失望。车是4大人两小孩，2.0自逸，小7好样的！自那以后就再也没有感觉小7的2.0不够力。
和现在的宝马比？他家车子已经全系增压了，用单涡轮双涡管的发动机，和PSA共同研发。应该让我们的1.6T和1.8T与宝马的1.6T和2.0T作对比，1.2T三缸机和1.5T三缸机做对比。PSA冷启动声音的确大，但热车声音不大。
我觉得东风ax7好，我5月16日才买的此车，挺好的。以前在论坛上看到的发动机噪音大、刹车不灵的问题也没有。日常开油耗8-9个油。可以接受。高速8个油以下。
去年换车时也看过RX5，没试驾，但后备箱一项就把它排除了。座位放倒前后备箱进深只有80CM，太小。虽然收获是后排座非常宽，但后排平时能有多少时间会坐人？就算坐人，AX7也不小了，而我更需要是日常后箱装东西的*度。品质方面，自主品牌半斤八两，哪个便宜选哪个。