比亚迪S6求教：1.5ti的s6的驾驶技巧？
s6,1.5t的低速动力不足，但减档1和2时，又不是很好挂挡，怎么处理比较合适呢？
春节期间驾车外出，车主除了要对车辆发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护外，安全行车也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制…
对
升级发动机…明显好开了
你说的换油就可以么，和自动离合没关系吧
一档仅仅是用于起步，车动了以后就上二档，减速的时候最好是最低减到二档，除非你的车停了，否则的话，个人不建议进入一档，二档的时候油门稍微大点，就可以继续走了。如果是必须进入一档，你就先停车，在进入一档。
从来没有难进过
我20到30码进二挡从来没有毛进过，，，
跟我一样加个自动离合，爽爆，我加了跑了快5万公里了，超级舒服，一档二档难挂的问题，你换红线的波箱油开个3000公里就解决了，我一万多的时候就是开始一档倒档难挂，非得先挂一下别的档，后来我换了红线，开了一段时间就好了，现在很顺畅。我车现在65000多公里了。一年半
低速要在空挡，二挡，一挡之间相互切换，别二挡一直挂着走，有时半离合二挡，再慢切空档，再慢进一档，多体会吧，偶尔进一不好进，一挡靠着不松，也能进，再不行轻带一下刹车进一。
有的时候缓一脚油门提速要比一直踩要来的快一些，就是踩下去抬起来再踩下去。
然而动力低速很足!转速保持1500以上不会无力。
起步先给点油，这样不至于被后面的滴滴催。当然也可以慢慢的悠，一样可以起步，就是肉。关于一，二档，一档只做起步，车子动了就二档。三档换二档车子速度要降到10以内，我个人估计基本要停了，可以很顺利的挂进去。不然是很难挂的。
保持转速不要低于1500，动力不会有问题。
1.5T的才可以。
惟一的选择
A2吗？
去作系统升级，可以有效改善齿轮箱的效能问题。
还好啊，我的就是1，5，感觉不错，想有动力2200转以上换挡，我都是1800换挡，感觉还行，挂档没有难挂