汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?

汽车刹车系统的功用就是使汽车减速或在最短距离内停车,以保证车辆安全行驶。骑过自行车的人都知道,制动时,不能只是前轮制动或后轮制动,前轮制动,车辆会产生很大的惯性力,车辆俯冲姿势明显,车速过高,容易造成翻车事故;后轮制动时,车辆整体比较平稳,但是车主一定要紧握方向盘,否则车辆会出现漂移或甩尾的迹象。无论是前轮制动,还是后轮制动,对于车辆而言,都是非常危险的,车辆制动时肯定是四个车轮一起制动。


汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?


汽车刹车系统是如何实现四个车轮一起制动的呢?

车辆刹车系统都是采用液压制动,液体填充于整个刹车管路,并且是不能被压缩的,能够100%传递动力,驾驶员踩下刹车踏板,刹车系统中的刹车油便会被施加压力,刹车系统运用了帕斯卡定律,密闭容器中的液体,只要产生外压强,液体在保持静止状态不变的情况下,液体中任意一点的压强将会产生同样的变化值。

汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?


车主踩下刹车踏板,给刹车油施加压力,压力通过刹车油100%作用到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘,即可产生巨大的摩擦作用力。

汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?



刹车系统中,要求最为严格的便是刹车油的可压缩性,这就要求刹车油内部没有空气,必须是全液体填充,并且刹车油中含水量要控制在3%以下,毕竟车辆刹车时,刹车油的温度很高,温度过高,水被蒸发产生水蒸气,导致刹车油内部含有气体,进而使得刹车油的压缩行程过大,容易造成刹车失灵现象。

汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?


轮胎刹车作用力——制动力分配

现在的家用车基本都是前置前驱,车辆比较重的发动机和变速器全部位于车辆前面,也就造成了前重后轻的现象,车辆刹车时,如果前后刹车力是一致的,非常容易造成前轮制动力不足,后轮制动力过大的的情况,因此,刹车系统又多了一个制动力分配功能EBD,Electronic Brake force Distribution。在车辆制动的瞬间,EBD可以精准计算出由于四个轮胎附着力不同而产生不一样的摩擦力,进而对刹车力进行自动调整。

汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?



尤其是我们在刹车过程中,由于路面的差异,加上车辆惯性的作用,车辆重心会发生转移,导致车辆前轮承受较大的作用力,也就是我们所说的惯量前移,车辆前桥压力倍增,车辆四个车轮与地面间的抓地力会有所不同,这个时候就需要对四个车轮的制动力进行合理分配。比如说,车主急刹车,车辆惯量前移,后轮承载的作用力较小,前轮承载的作用力较大,此时,车主可以提升前轮的制动力进行补偿,同时降低后轮的制动力,以防止轮胎发生抱死现象。

汽车刹车时是四个车轮一起刹车吗为什么?


综上所述,汽车刹车时,车辆四个轮胎是一起刹车的,但是在刹车过程中,前后轮胎的刹车作用力也是不一样的。