发动机活塞环的作用
发动机活塞环的作用有四个，分别是密封作用、控油作用、导热作用和支承作用。密封作用：可以控制燃烧室的气体漏到曲轴箱在最低限度；控油作用：可以刮下气缸壁上多余的润滑油，而且还能在缸壁上形成薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑；导热作用：活塞的热量可以通过活塞环传导给缸套，起到冷却的作用；支承作用：活塞环可以将活塞支承在气缸中，使活塞不与气缸壁直接接触，帮助活塞平顺运动，可以有效防止活塞敲缸。
活塞环包括气环和油环两种。气环的作用是保证活塞与气缸间的密封。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却水或空气带走。
油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。