关于领动换轮胎规格的问题……？
如题，准备入手领动，唯一担心的就是轮胎问题了，坛子里很多车友说原厂胎压过高，提车后降低到2.4左右好一点。另外关于更换轮胎规格的，群里面很多朋友的建议是一种是换马牌/倍耐力225/4517的和原厂规格一样的，要么米其林215/5017，价格都差不过700-800左右吧，我就是想到底要换那种好，感觉考虑到年审等原因，倾向于换原厂同规格轮胎，比较耐克森的品牌一般般了，换个马牌或倍耐力的同规格轮胎是不是好点，若果换215的估计舒适性会好很多，可以避免鼓包了，以后如果换4条开几年后年审岂不还是要换回来原厂轮胎?那也是麻烦啊。捉急啊……
哎，好那么点有啥意思，避震硬改变不了它的本质，主要是换了以后方向跑偏，外面四轮定位几次没用，跑4s店也没用，4s店门口那么多车试不出来，回来还是有点跑偏，不折腾了，一点点就将就开了，保养在去弄下，还有esp多少有点影响
我是打算新车轮胎胎压将低点先开一段时间再说，我觉得肯定要换，毕竟这个耐克森品牌一般般，就是不知道换那个规格的，我知道215的靠谱点，但是开几年后要年审估计不会给过，是不是换其他大品牌的225好点?
那还问个屁，你自己都害怕年审通过不了，跟你说再多你也不会换215的，因为你心里始终觉得改了规格麻烦怕年检不过，既然有这种胆小的想法，那我还是建议你换原规格，不过原规格无论换那个牌子的轮胎都会出现鼓包的现象，理由很简单，因为太扁了，，
好像是这样的，看来轮胎里也有一位换了轮胎的车友说不做四轮定位只做怎么动平衡来着，也许就像你说的领动的数据还没出来，我估计也会如果出来了可以搞吧，希望对车辆本身影响不大，看来下两种规格的轮胎宽度好像差不多
哎，我注意到领动2254517的轮胎比索纳塔大部分车的规格都高，索纳塔还有20555和21555的，不知为何领动弄这个规格
当然是215/50好，胎噪好多了，鼓包相对好了，过坑好那么点，就是担心换后的影响，建议到正规的店换，最好不要做四轮定位，因为外面目前没领动数据，都说参照朗动的，做了反而跑偏，先上路跑，看是否跑偏或者其他问题在做
不是这意思，鼓包了就换别的品牌，哎，朋友都说别人小改大，我大改小，无语，哪有那么容易鼓包啊，原厂的胎看胎壁就感觉好粗糙
当然2155017好，这还用问，你自己都清楚得很，你难道没看到那么多抱怨扁轮胎的烦恼，干吗还换原规格，吃饱饭没事，别人新胎换掉目的就是为了换扁平比高一点的轮胎，你道好..新的胎不要，还换一样规格的其他轮胎，有必要吗，你自己认真看看，是换2155017的人多还是换原规格的人多，这样说你明白了吧，至于年审，说实话那都是第七年的事了，一般情况都不看轮胎的，万一有碰到认真的检车员说你改了轮胎不让过，这个也好办，黄牛多的很，给点钱就让你过，我身边有个朋友改装的特别牛逼，基本能改的都改了，人家怎么年审，就是交钱年审，黄牛哥就是这么牛，