高7速腾如何抉择？
目前看重了两款车，一台是速腾一台是高7真的是不知道选什么车了，好纠结，速腾1.4舒适版有一键启动无钥匙进入，真皮座椅，独立悬挂，多功能方向盘，高71.4舒适版板车悬挂，倒车后视，没有一键启动，织物座椅，但是有动力，提速要快，省油，还有就是俩个安全气囊，关键还是挺喜欢高7的，速腾呢倒是配置不错也挺喜欢，我和老爸都喜欢高7也挺喜欢速腾的配置，但是要是选配置再高就没钱了，有没有意见的
我倒是觉得，跟悬挂有点关系，因为速腾明显要比高尔夫后排要舒服，操纵感还是高尔夫，因为车一般都是我一个人，所以我准备订高尔夫
你在强调高尔夫的扭力梁悬挂比速腾的独立悬挂要颠，然而悬挂类型并不是决定颠不颠的必然因素，你可以试试408和轩逸，跟高尔夫速腾比起来就像船一样。或者这样吧，你去开下宝来，然后你再回来回帖子吧。。。
感觉这个价位的轿车而言同样的速度和路况都会存在颠簸感而且颠簸感和胎压与悬挂的调节有关系想要舒适可以选择日产啊毕竟那是“买沙发送辆车”
小伙子试车试的很透彻啊。家用或者后排经常会坐人是速腾舒服。高尔夫悬架偏硬吧，自己开没事，后排做人的话不怎么舒服。而且上下车，速腾的门进出会更加舒服点。方向盘确实是的。高尔夫更加偏向于个人使用，速腾更加家用吧。
gti和R（不是R-line)才是真正的钢炮，后独才能跟他的性能和操控相匹配，才能适应激烈的驾驶模式。这就是为什么有兄弟买车后先改悬挂系统的原因----把它改硬了，才能改善侧倾，按说1.4T加dsg已经是高尔夫的最低配了，但为了走量才出现了1.6，不过纯粹*了高尔夫的精髓高7在综合了以前的用车需求和成本后，才决定在量产车上采取非独的形式，但却成了车黑和水军的把柄。说1.4t和1.6非独是减配的，不就车黑不就车盲
这个要根据成本和实用性其实非独并不是传说中那样差劲。被水军、车黑抓住了辫子而已。各类悬挂跟舒适性没有半点关系，主要体现在操控性上为了销量，都1.6了，谈何悬挂？1.6的大肉肉给你独立悬挂你又有啥能耐？不懂车的黑子们也就忽悠个不懂车的群众了楼主走己的路，让别人说去吧
超跑都是独悬，能给你颠出尿来你倒觉得那一段，是因为高尔夫突出的就是操控，必须较硬的悬挂才能提供过弯时必要的支撑。想舒服买美国大排量，忽悠忽悠像坐轿
1.4速腾动力没有你想的那么烂，又不去赛车，家用，路上超车妥妥的。家里第一辆车就是速腾，还是可以的，没什么小毛病，挺省心的，高尔夫1.4的不堵的城市没事，堵车得考虑好干式双离合，可能会让你费点心。