KX7开高速时候的自适应巡航效果如何？

亲测很好用，车速40公里以上可用，五档距离长度调整跟着前面的车，甚至可以直接跟前面的车一起刹停，不需要控制油门和刹车。有个小窍门，车速40公里以上就开启ACC，即使堵车很厉害，行驶速度小于40公里还是能自动跟着前面的车走，只是前方车动的时候需要手指按压巡航调速键提示跟行，完全解放了右脚。有点瑕疵就是，如果自己的车道前方突然有车插进来，ACC未必有那么快探测到，当探测到的时候因为离前车距离很短所以急刹很快，有种起死回生的体验快感。减速后再自动加速，加速率不快，没有汉兰达那么强的推背感，加速感舒适。

KX7智能巡航系统最大跟车距离设定是52.5米。高速路上，120的速度开：定速巡航开启，手脚放松，但还是打起精神看路，前面有车了，突破100-150米的安全距离限度后，直接了当人工介入自适应巡航开，手脚放松，但还是打起精神看路，前面有车了，接近100-150米距离，自适应巡航没感应，再拉近距离，不知道车会怎样，怕到了设定距离不起反应，所以提高注意力，随时准备着人工介入。52.5米，120时速，留给你的反应时间不到2秒，而且车从120到0的刹车距离，你懂的。

很好用啊。设置定速巡航后，车辆自动判断前车距离会自动加减速，自己只要控制方向盘就好了。根据自己的需求和道路路况调整感应距离。我反正一直都是调的最短感应距离，暴脾气，没办法。有时候车辆会感应到前车自动减速，但我判定可以超过去，就一脚油门变个道，车辆巡航又自动启用了。只要不踩刹车，巡航就不会取消。