7月1日后，买车价格会不会大幅下降？
我国出台了新的《汽车销售管理办法》，宣布从7月1日开始正式实施新的制度，并且正式废止现在实施的《汽车品牌销售管理实施办法》。那将会有什么改变呢?1、4S店交车时必须得交合格证我们在给车上牌的时候必须提供合格证，但是有的4S店投机取巧，长时间拖着不给，上牌的事情就要等很久。现在新的规定要求，汽车供应商和经销商在交付买主汽车的时候，就要给车主机动车的整车出厂合格证，三包凭证等等，车主就可以快速的办完各种证件了!2、打破汽车品牌销售单一授权*在这个新的规定中，未经授权的汽车也能进行销售，这大大降低了汽车经营的门槛，授权期限拉长了，对于经销商来说是个好消息。3、区域销售限制被打破现在不同的城市消费水平不同，也就出现了不同的地区汽车售价不同的情况。有的人如果在外地买车就贵很多，因此在新的规定中提到，汽车经销商和供应商不能限定消费者的户籍所在地，要不然会被罚款。4、续保押金不再交相信不少的人在买车的时候就遇到了潜规则，霸王条款，规定必须要在那个地方续保，要不然就不退押金。新的规定中提到，经销商和服务商如果违反规则，要求消费者必须用他们的汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品，查出来就要被处罚!
当时看个文章说，对4S店来说，最大的冲击就是苏宁、国美如果高兴的话，也可以卖车了，所以竞争压力更大，然后全国的车价基本就打破地域垄断，然后趋同了……就像现在济南的车价比北京的就贵，以后可能会一样……郁闷，我主要等不住了，我要旧车置换，旧车7月份保险就到期了，所以干脆趁着4S店搞活动，买了小帕……另外想说，老感觉最近4S店“活动”挺频繁的，会不会跟7月1号有关？？
我也认同你的观点不让强加购车的条件，那么就把原本的大幅度优惠缩小，不让收手续费，那么就把贷款的利息调高油在锅里转，上有政策，下有对策
手续费还是有哦，只是不准强制消费。另外就是全国价格可能会不会差异那么大了，市场竞争会更激烈了，但厂家可能还是会实施区域保护政策，不准串货，也有可能会继续保护4S的利益，不给别的经销商供货
不可能，到时不是4s店说的算，卖的人多了，就得打价格战了，卖的人多了，厂家也会想薄利多销，所以价厂家肯定会让利，价格肯定会降。
不知道有没有，我只知道7月份汽车金融贷款利率会调高。我最近在看C200L，前两天业务员通知我让我赶快定，下个月奔驰金融的要提高利率了。估计是不收手续费，但是利息提高了，一样的。上有政策下有对策这句话太有道理了。还比方说不能强制在4S店上保险，那他们就可以减少优惠力度。C200L原来可以优惠3.5万，估计7月以后只能优惠2.5万了。这还是贷款的优惠力度，要是全款优惠还要少。所以不管怎么算，落地价其实不会有太大变化。
因为以后别人也有资格卖车了，不只是4S店，而且不能再有地域限制了，消费者可以在4S买，也可以在外面买，可以在本地买，也可以在外地买
同楼主，政策出来之后也不见得立即就能实施，一定会有一个缓冲期，谁都不知道缓冲期有多久，一等半年一年的脑子不好啦