汽车的低配和高配到底有多大差距？

汽车的低配、高配之间的差异还是比较大的，一般而言低配或丐版车仅仅具备车辆使用的基础功能，简单点说就是车子可以开，但缺乏任何辅助功能、安全配置也不全面，其它的差异还有许多、就不一一赘述了；面对车辆的各种配置，如果预算充足、那就直接购买高配，而如果预算比较紧张、那就需要学会取舍，根据配置的价值进行取舍即可！

高配车型的优势、劣势

优势：高配车型或顶配车型的优势就是性价比高、功能齐全，这个高性价比怎么去理解？实际上就是把一辆丐版车、后期改装成顶配，总花费要远高于直接买顶配或高配车，所以这就是顶配车型的优势；实际上买顶配车型的只有两类消费群体，其一是预算充足、全款购车那一类，而另一类就是车企、4s店员工，他们用一些单位提供的福利直接选择高配、顶配，所以可以说高配、顶配车型在使用中最舒适，心中的满足感更强！

劣势：顶配车型的劣势就是以后卖车时、二手车价贬值的更多；因为二手车估价是以入门版本价格作为参考的，并不会因为您的车子是高配、或顶配就能获得更高估价，所以您在购车时选高配所多花的钱在卖二手车时会受到一定程度的损失，不过这一点就智者见智、仁者见仁吧，毕竟车辆本身就是贬值品、高配车型获得了更多的享受也值得！

丐版、低配车型的优势及劣势

优势：门槛价格低、能很好降低消费者的购买压力，实际上低配、丐版就是用于降低准入门槛的；另一点优势就是以后卖二手车时，贬值的比较少，因为二手车估价就是以低配车型做参照的，比较适合那些对花里胡哨配置不感兴趣、预算不充足的朋友购买！

劣势：该有的配置都没有，比如倒车雷达、影响，比如ESP、全气囊，比如座椅加热、通风等等，这些常用、实用的配置都没有，无论从实用性、或档次上都不理想；低配、丐版仅仅是达到了机械层面的使用标准，但缺乏一些体验上的乐趣；很多朋友因为预算不足、为了省钱而选择低配，后来越用越不满意、时间越久越后悔，所以不建议买入门版本、理性的选择是中配！

汽车配置上的取舍

汽车的配置该如何取舍？其实很简单，我们只要遵循后期加装难易度对各种配置进行取舍就可以，简单点说就是后期自己改装难度大的配置我们就选择原装，而后期自己改装难度低的配置我们就不选、后期自己改即可。。。

ESP：车身电子稳定系统非常重要、如同ABS一样重要，这项配置在欧盟、北美等区域都是标准配置（强制配备），但如今在咱们国内这ABS是标配，但ESP则还不是标配；所以一些车款的丐版、低配车型上都没有ESP，所以建议选择这个功能、它对于车辆行驶安全起到的作用非常大，而且这个配置有且只有原厂能调校明白，后期虽然能自己改装、但性能与原厂的没法比，所以这个配置建议选择！

安全气囊：欧美等地区同款车的丐版与顶配车型的共同点在于安全配置完全一样，比如顶配8个气囊、丐版也8个气囊（这就是安全领域不分高低的原则），这一点在丰田tnga架构下体现的最到位（全系安全配置一样，不分高中低配），但咱们国内汽车市场大部分车型的高低配在安全配置方面存在差异，中高配版本全气囊、可能低配气囊就少，这方面建议购买安全配置更高的版本，气囊这东西后期没办法去加装、价格也不低！

后期加装难度低的配置：后期加装难度低的配置很多，比如倒车雷达、影像，座椅加热、胎压监测、中控大屏幕、真皮座椅等等，这一系列配置后期改装难度很低，所以完全可以舍弃原厂皮质以降低车子的价格，所以这类的配置没必要在购车时选择；实际上车载这些数码性质的配置成本都很低、技术含量都不高，而真正难度高的配置则体现在那些工业上，能产屏幕的企业太多了，能造ESP的才有几家？这道理很容易理解的。

总而言之选择汽车应遵循理性消费的原则，预算充足选高配、顶配绝对不后悔，预算不足时则需要进行取舍，该选择的配置以实用性高及后期改装难度系数高的为主，如ESP、安全配置等等，而那些影像、大屏幕之类的数码制品则可以放弃，日后自行到汽配城加装即可；配置从来都是多多益善，只不过预算最重要、所以预算不足时还请理性消费，一些花里胡哨实用性低的配置完全可以放弃、预算充足的则无所谓了！