有开2.5l力狮的车友吗？想了解一下这辆车？

17款的2.5车，买它是看中4驱的安全性和进口车的环保性；2.5动力我开开觉得够用，但是每个人的感觉是不一样的，看你是什么要求；其实18款的性价比很高了，尤其是ES系统相信你会喜欢上它，还是恭喜下。

喜欢就买没必要纠结，力狮买的少我们全镇就我一辆，开出去不用看牌照就知道是谁的车，今天上午试驾了2.5的马自达CX-5，再开自己的力狮感觉更顺手了，操控不是专业人员给不了你答案，普通人有几个能开出车的极限，力狮空间一般坐垫偏短，ES系统挂D档不踩油门会撞墙停不住，我的结论车好开胎噪大空间一般。

如果说那篮球明星来比喻，力狮2.5像兰多夫。论动力，2.5的初段灵敏，加速快，再往后就差点，当然想玩可以切换到S模式，加运动档，让你有手动加速的感觉，比较过瘾。没有和2t的直接干过，不好说2.5差了多少。我现在大部分时间i模式，省油啊??。平常够用了，就是上高速也行，只要不飙车，绝对妥妥的。操控，灵活，不失稳重。波箱给你丝滑的变速感觉，车速步步提升这车子速度在时速100的时候，你很容易上到120.120的时候又容易上到140，开起来又快又稳，视野开阔，坐姿可以调到很高。空间方面，因人而已，我觉得已经很宽敞了

空间，日系设计不用担心美系那种浪费空间的现象，各方面的人体工程都很合理，够大够用，无局促感。操控，这车算是拉力车的底子，家用车的调教。动力，只开过2.0T的，2.5还没碰，我正在纠结是去外地提2T还是本地2.5算了

最近入手的18款2.5ES版，空间家用足够了，本人身高181，头部空间充足，后排头部空间没前排好，但腿部空间足够，后备箱大操控应该说谈不上多犀利，毕竟车身还是比较大的，但很稳，过弯快了会有侧倾，四驱只是提高一些极限情况抓地力，这车的买点在安全，个人认为操控比马自达略输1成吧，但胜过市面上一大票B级车动力表现在不暴力，没有推背感，仅仅是足够用，但是CVT变速箱很顺滑，在不超速的前提下超车不会拖你后腿的

17款荣耀，个人感觉空间足够，配置说的过去，但是动力真心一般，后期还是需要适度改装，保养的话怎么也要个700

空间本人183CM完全无压力操控完爆其余2驱车冰雪路面更爽动力0-1009.6秒油门初段很灵敏变速箱丝滑可以单买菜车也可以去玩玩弯道

开了2年了，挺满意的，18款配置对比16、17强了不少，应该说基本该有的都有了，至于2年的感受已经发过贴了，自己找找吧，应该不在第一页就在第二页里有，不再累赘了