ATSL的油门响应慢，有没有同感的？

汽车油门响应慢，可能是因为汽车的进气系统出现了问题，也有可能是燃油燃烧不充分导致的。一般来说，涡轮增压的汽车油门反应就会迟钝，主要是因为涡轮增压发动机滞后的问题，涡轮增压发动机需要达到一定的转速之后汽车的动力才会提升上去，如果是自然吸气的发动机出现油门反应慢的情况，可能是汽车的进气系统出现了问题。发

油门灵敏度低，不像拉线油门踩就有。然后前段油门调教太温柔了，踩2成油门只爆发1成的动力，有些车踩2成就爆发8成动力，后面再踩就没动力了比如老款汉兰达

有一点心得，平时提速不要深踩，三分之一就够用了，另外不要用网上卖的那种带橡胶的油门踏板，这车油门本来就重，再用橡胶就更难掌握了。我是自制的光面踏板，用起来不错比较线性，而且和车内饰的风格也比较搭。

试驾过c200因为顿挫真的太严重，直接pass然后入手atsl开了一段时间，觉得挺平顺的。虽然低速偶尔顿挫，但是能接受。

4S试驾，和你感觉一样……动力是强劲，但踩油门到提速还是有延迟，猛踩顿挫明显……没有行云流水的畅快……虽然8AT还是不如马自达6AT……真实感受，不是故意黑

涡轮工作原理：产生废气，废气推动涡轮，但是······首先你得有废气···所以这就是涡轮延迟······

你确实有才这也能自制用的是么材料如何固定是用胶黏上？图片看不出来固定的时候要把原厂的防滑胶皮拿下来还是直接黏在上面？使用中不打滑吗？请指点

貌似你先一脚地板油，然后在踩就反应快了。。。不知道为什么，有的时候确实是感觉踩上半天后才有反应。。需要适应尤其告诉超车不知道换成运动模式会不会有效果。。

1毫米厚的镜面不锈钢，用超薄双面胶粘上的，直接粘在原车踏板上，很牢固，拆下来需要用螺丝刀撬它。我还试过拉丝面的，后来还是觉得光面的好。