瑞虎71.5双离合与GS41.56AT豪华落地价对比？
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我哪句话诋毁了，还是造谣了？我感觉在这只能说瑞虎7最好，不然都是黑对吗？不好的地方就是不好，你们何必那么固执，在这样有你们这样的奇瑞粉丝，奇瑞要退居三线品牌了，我们批判的是要求奇瑞改进的，是符合大众需求的，而你们顽固不化的粉丝会毁了奇瑞
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你想证明很简单，已经在国家报备了的，可以查得到。再就是，你买了以后拆了？你了亲眼所见了？网上的你怎么能信的？难道就不是PS的？一句话，不要你觉得对的，你就捧他，不要你觉得不靠谱的，你就诋毁他。
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国企报备个材料还能不批？奇瑞可是报备东西最多的车企，有什么用，奇瑞PPT早就说自己有2.0T直喷，一样报备了，过了几年也不见
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你说他不好没关系，你诋毁的事实，人家发动机热效率37%是事实，我就是说这，国家报备，有依有据，你说不得，说了你就是黑。你说他动力不够，你说他内饰烂，外观烂，变速箱烂，不会销售，做工差，廉价，搓，都可以，懂？
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GS4就一点就可以回姥姥家了，那个底盘太恶心了，刹车刹到我想吐，头一次坐车做成这样的。坐面包车也没这么烂的感觉
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外观都半斤八两，内饰GS4看着高档些，用料都是硬塑料，不过新GS4用软塑料了。动力系统从数据上GS4有优势，两个都是省油的车，GS4保有量更大优惠力度也有一万多，如果配置差不多价格也差不多直接GS4，光爱信6AT这优势就够大了。
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标定是调教，是一次性的，而每生产一辆车需配一台变速厢，不是每辆车标定一次，再说AT也是需要标定的。其实主要原因还是销量低，单台车的成本就高了，有很多费用是定数，生产的车越多成本越低