速腾1.4T的车型会不会烧机油，严不严重，有没有人烧过机油的？

你理解有误，车辆都有机油消耗，机油消耗的多与少用什么去界定，用标准去衡量。若没有标准又凭啥说烧与不烧呢。计算公式；机油消耗率（%）=总机油消耗L÷总燃油消耗L×100%

在这个论坛问大众烧不烧机油，DSG问题解决了没有，那你就等着上当吧，原因？但愿你懂得。多在网上搜搜，多看看技术文章，多比较，对你有好处。

机油滤芯也讲究？我现在一直用的买机油送的那个机滤，您说的KN和A45是啥意思，有点小白没有听明白，看来以后机滤也要搞好点，有没有啥推荐的牌子的机滤，我去网上搜索一下，谢谢了哈兄弟，你说的我都认真看了，感谢您提出的宝贵意见！真的很感谢！

还有，机油重要，机油滤也重要。好的机油配个渣机油滤也那什么。空气滤，之前用KN，对动力的确有点，声音也好听，就是保养起来太麻烦。还有就是1.4排量太小感觉不是很大。唯一的就是以前3挡进100就跳4挡了，KN的空滤，3挡进110才跳4挡。好比，A45，出厂配置表说零壹4.2秒，普通人现实里很难开到，基本都4.5左右，换个大格空滤，随便就能进4.3秒了。就是排量小的，不明显。这东西就是给你操发动机的，也磨机油。

也别完全听他的。我们公司的雅阁前段时间才卖的，2.4自吸，机油烧的离谱，就卖掉了。现在各大厂家都在玩涡轮了，技术也非常成熟了，因此，也不要说涡轮就不好。换句话说，这得看脸，运气不好，买到自吸烧的也有啊。看心态，还有对车的了解程度，保养意识好不好，车这个东西，上了路了难免刮碰，开起来，难免小毛病。看看路虎揽胜运动版，毛病多的你没脾气。放好心态，有人说车就是买来操的，呵呵，这话都是对别人的车说的，自己的车还是得好好对待。

几乎没有什么影响。因为烧的不厉害，保养的时候开的都是4L瓶装的机油。速腾大概需要3.5L。剩余的可以带走。开5-6000公里，检查机油标尺。补充机油到上限就好了。我一直正常开。

我的1.4T机油正常消耗，二保在4S加的500多的嘉实多极护，现在二保过后8000km了，昨天看机油位在标尺麻点的一半，再跑两千去三保

楼主别听有些大众托说什么不烧或者低于国家标准之类的胡说八道。你只需要做一件事去辨别，为何别人的涡轮就几乎没损耗，而你大众的涡轮就那么大的损耗呢？为何大众的自然吸气就几乎没损耗而涡轮就损耗那么大呢！